優(yōu)步的自動駕駛汽車于2016年在匹茲堡首次亮相,此后一直在搭載乘客。
據(jù)??怂剐侣劸W(wǎng)站報道,優(yōu)步的一位女發(fā)言人告訴福克斯新聞,第二代自主車輛正在優(yōu)步的測試軌道上測試,最快可以在今年年底前上路。
優(yōu)步的自動駕駛汽車于2016年在匹茲堡首次亮相,此后一直在搭載乘客。
優(yōu)步硬件工程師布賴恩扎亞茨告訴媒體,目前的汽車需要一個或兩個車輛操作員。一名優(yōu)步員工坐在司機的座位上,當計算機系統(tǒng)告訴司機需要離開自己的駕駛模式時,準備接管車輛。另一名員工坐在乘客座椅上,監(jiān)測一張地圖,顯示汽車的傳感器實時看到的東西,包括騎自行車的人、行人和其他車輛??蛻艨梢酝ㄟ^后座上提供的iPad看到汽車“看到”的內(nèi)容。
扎亞茨說,第三代會向完全無人駕駛更接近一步?!皬耐饷婵?,很多看起來是一樣的,但在引擎蓋下,我們已經(jīng)做了一系列的改進,”扎亞茨說。其中一個改進安裝了一套更高分辨率的攝像機?!斑@額外的分辨率允許傳感器看到更遠的一點,系統(tǒng)能夠更快地運行?!痹鷣喆恼f。
攝像頭還可以為惡劣天氣提供更好的清潔系統(tǒng)。“它被重新設計,以處理更重的雨水和其他類型的污染,”扎亞茨說。照相機系統(tǒng)也將由較少的部件組裝,這將使它在未來更容易批量生產(chǎn)。目前的車型行李箱空間有限,自動駕駛汽車的新版本將為乘客提供車輛的全部行李箱空間。
一位發(fā)言人說,目前,Uber的最新車型不會過多改變乘客體驗。扎亞茨說,工程師們將繼續(xù)推進完全自動的目標。“對許多公司來說,這是一個未知的領域,但我們可以從航空航天和汽車工業(yè)等其他行業(yè)中獲益,”他說
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