馮思翰：大眾品牌新能源車在南北大眾生產(chǎn)

    大眾汽車品牌正在中國開啟旗下最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰博士表示，大眾汽車品牌將全面電動(dòng)化作為長遠(yuǎn)規(guī)劃，而在近期將以SUV為中心。

    中國市場一直是所有汽車品牌戰(zhàn)略中的重中之重，作為早期進(jìn)入中國市場的品牌，其產(chǎn)品攻勢從未松懈過。馮思翰透露，大眾汽車品牌僅2018年就將推出至少4款SUV車型，“我們將2018年作為大眾汽車品牌的‘SUV之年’，憑借極具表現(xiàn)力的全新設(shè)計(jì)，T-ROCSTAR概念車體現(xiàn)了大眾汽車品牌SUV的感性化方向。”

    馮思翰透露，從2018至2020年，大眾汽車品牌總共至少將在中國推出10款SUV，“2019年，大眾品牌在中國再推出3款新SUV，并且實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)化，2020年再推出3款SUV?！?/p>

    而對(duì)于大眾品牌來說，今年是具有歷史意義的一年，大眾汽車品牌有望在中國實(shí)現(xiàn)300萬輛的年銷量。馮思翰認(rèn)為，這是一個(gè)非常重要的關(guān)口，同時(shí)也會(huì)創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄，“在汽車行業(yè)的歷史上，還沒有哪一個(gè)品牌能夠在單一市場實(shí)現(xiàn)年銷量300萬輛以上，這也是大眾汽車品牌深耕中國市場，贏得中國消費(fèi)者信任所帶來的自然結(jié)果?！?/p>

    對(duì)于整個(gè)大眾集團(tuán)來說，電動(dòng)化、智能化是未來重要發(fā)展方向，未來將投入大量資金去占領(lǐng)全球市場。馮思翰介紹，到2019年，大眾汽車品牌將在中國基于現(xiàn)有車型國產(chǎn)新能源汽車，其中既包括插電式混合動(dòng)力汽車也包括純電動(dòng)汽車；到2020年，大眾汽車品牌將推出MEB平臺(tái)新能源汽車，“今后這三年將會(huì)是非常忙碌而激動(dòng)人心的三年?！?/p>

    對(duì)于銷量目標(biāo)，馮思翰透露，大眾汽車品牌目標(biāo)至2025年每年銷售100萬輛純電動(dòng)車，在中國計(jì)劃至2025年達(dá)到年銷售65萬輛新能源汽車?！八赃@也意味著我們必須要電池產(chǎn)業(yè)鏈及價(jià)值鏈進(jìn)行全面了解。毫無疑問，大眾汽車品牌在中國不會(huì)自己生產(chǎn)電池，但是會(huì)自行研發(fā)生產(chǎn)電池管理系統(tǒng)以及電池包，我們也會(huì)與中國本土的電池供應(yīng)商合作?！?/p>

    眾所周知，大眾已經(jīng)在華擁有三家合資企業(yè)，南北大眾已經(jīng)相當(dāng)成熟，而江淮大眾的產(chǎn)品方向并未對(duì)外透露更多。馮思翰表示，江淮的項(xiàng)目是大眾汽車集團(tuán)（中國）所采取的戰(zhàn)略性動(dòng)作，與江淮一起成立合資企業(yè)去生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品?！安还苁切履茉雌?、SUV攻勢，還是智能互聯(lián)方面，大眾汽車品牌還是主要通過兩位合資伙伴開展，與江淮目前還沒有關(guān)聯(lián)?！?/p>

    此外，馮思翰透露，“江淮大眾”不會(huì)使用大眾汽車品牌，在“江淮大眾”這個(gè)項(xiàng)目上適用的平臺(tái)不是MQB平臺(tái)?！按蟊娖嚻放圃谛履茉雌嚪矫鎸⒂袃蓚€(gè)階段。第一個(gè)階段是基于現(xiàn)有的MQB平臺(tái)，在2020年之前推出11款新能源汽車，包括插電混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車，這些車都僅會(huì)在一汽-大眾和上汽大眾生產(chǎn)。”