福特野馬推插電混動(dòng)版車型 搭載9AT變速箱

    Mustang（野馬）是福特旗下一款高性能硬頂跑車，現(xiàn)款車型提供2.3T＋6AT、5.0L＋6AT的動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。有媒體從福特汽車官方獲悉，Mustang將推出插電混動(dòng)版車型，搭載EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。此前福特和通用汽車合作開發(fā)變速箱技術(shù)，目前通用旗下的探界者、君威等多款車型已經(jīng)搭載了9AT變速箱，而福特旗下的車型尚未搭載9AT。福特野馬插電混動(dòng)版車型將于2020年推出，屆時(shí)有望換搭9AT變速箱。

    根據(jù)福特規(guī)劃，2020年時(shí)Mustang插電混動(dòng)版車型將在北美上市，后續(xù)將引入中國市場(chǎng)。新車動(dòng)力系統(tǒng)由EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，輸出可媲美現(xiàn)款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在電動(dòng)機(jī)的助力下最大扭矩將進(jìn)一步提升。作為參考，現(xiàn)款Mustang搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率228kW，峰值扭矩320Nm。目前福特尚未透露這套插電混動(dòng)系統(tǒng)的具體參數(shù)。

    福特在2013年時(shí)就與通用汽車展開變速箱技術(shù)合作。通用旗下的凱迪拉克、別克以及雪佛蘭品牌均有車型搭載9AT，而福特尚未布局9AT車型。相比福特目前主打的6AT變速箱，9AT具明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。較寬的速比范圍可以優(yōu)化換擋平順性，通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方式來獲得更好的油耗水平。Mustang插電混動(dòng)版車型配備9AT變速箱后，增強(qiáng)操控感的同時(shí)，油耗也將進(jìn)一步降低。

    近年來，高性能車也在向新能源領(lǐng)域靠攏。2017年年10月份沃爾沃發(fā)布了主攻高性能電動(dòng)車型的Polestar品牌；此外，奔馳即將發(fā)布搭載渦輪增壓混動(dòng)系統(tǒng)的AMG CLS 53性能車，屆時(shí)將取代現(xiàn)款A(yù)MG CLS 63汽油車型。福特Mustang插電混動(dòng)版車型上市后，將與沃爾沃、奔馳旗下的高性能插電混動(dòng)車展開競(jìng)爭(zhēng)。