Skyactiv-X將會(huì)是馬自達(dá)品牌電動(dòng)化的基礎(chǔ)。
全球各大車廠近年陸續(xù)推出小排氣量渦輪增壓引擎，但馬自達(dá)卻不愿跟隨世界潮流，仍堅(jiān)持開發(fā)自然進(jìn)氣引擎系統(tǒng)，而且成功讓自然進(jìn)氣引擎也擁有相當(dāng)優(yōu)異的效率表現(xiàn)，已經(jīng)連續(xù)第5年蟬聯(lián)EPA燃油經(jīng)濟(jì)性報(bào)告榜首，如今更打算要推出Hybrid油電混合動(dòng)力，讓旗下車型擁有更好的油耗表現(xiàn)。
馬自達(dá)Skyactiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)
根據(jù)外媒《Performance Drive》報(bào)導(dǎo)，馬自達(dá)準(zhǔn)備推出全新引擎Skyactiv-X，采用SCCI（Spark Controlled Compression Ignition）技術(shù)，能讓壓縮點(diǎn)火的區(qū)域最大化，實(shí)現(xiàn)壓縮點(diǎn)火及火花點(diǎn)火的無縫切換，提高對(duì)于環(huán)境、加速、動(dòng)力性能，與現(xiàn)行的Skyactiv-G汽油引擎相比，燃油效率能提升20-30%。
這具Skyactiv-X引擎預(yù)計(jì)會(huì)在2019年登場(chǎng)，并且由全新馬自達(dá)3搶先搭載，而在如此優(yōu)異的燃油效率與性能基礎(chǔ)上，馬自達(dá)更準(zhǔn)備開發(fā)Hybrid油電混合動(dòng)力，北美執(zhí)行長(zhǎng)Masahiro Moro表示，Skyactiv-X將會(huì)是品牌電動(dòng)化的重要基礎(chǔ)，代表2019年時(shí)，將有望看到這具引擎搭配上電動(dòng)馬達(dá)的組合。
雖然馬自達(dá)準(zhǔn)備推出Hybrid油電混合動(dòng)力，但Masahiro Moro也強(qiáng)調(diào)，品牌的精神依然重視操控表現(xiàn)，但目前市場(chǎng)上，除了法拉利、邁凱倫等超跑品牌以外，Hybrid動(dòng)力的操控表現(xiàn)都不算優(yōu)異，因此馬自達(dá)未來必須確保節(jié)能的同時(shí)，還要兼顧操控表現(xiàn)。
