近日，據(jù)外媒報道，一汽集團(tuán)已同意向電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰（BYTON）投資約2.6億美元，參與到后者正在進(jìn)行的B輪融資。接近拜騰內(nèi)部人士表示，雙方已經(jīng)簽署投資協(xié)議，一汽將在拜騰B輪融資中領(lǐng)投，具體金額等信息會適時公布。
上述外媒還指出，投資相關(guān)協(xié)議已于上周末在中國南京（拜騰總部）簽署。拜騰計劃在B輪中融資5億美元。簽署合作協(xié)議過程中，一汽集團(tuán)和拜騰也就產(chǎn)品開發(fā)和零部件采購等方面方面的具體合作展開了討論。拜騰有興趣獲得一汽集團(tuán)的汽車零部件供應(yīng)鏈，其中包括動力電池等。
『BYTON Concept』
此前的北京車展前夕，拜騰首款概念車BYTON Concept在國內(nèi)首次公開亮相時，拜騰曾與一汽完成B輪戰(zhàn)略投資的框架合作協(xié)議簽約。作為戰(zhàn)略投資者，一汽除了提供資金以外，未來還將與拜騰在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售及服務(wù)領(lǐng)域開展合作?？紤]到目前新能源汽車資質(zhì)暫停申報的情況，拜騰也可能通過一汽代工的方式來保障生產(chǎn)進(jìn)度。
拜騰造車項目成立于2016年，兩位創(chuàng)始者為原寶馬集團(tuán)工程副總裁畢?？?、原英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷，團(tuán)隊核心成員也大多來自寶馬、英菲尼迪、特斯拉等車企。此前已經(jīng)獲得包括蘇寧、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資。
按照計劃，拜騰首款產(chǎn)品定位豪華中型SUV，30萬元起售，于2019年上市，首款量產(chǎn)車將具備L3級別自動駕駛技術(shù)，2020年以后可升級至L4級別的自動駕駛功能。第二款車為一款豪華轎車，預(yù)計車長在寶馬3系和寶馬5系之間，但是基于電動車的架構(gòu)，內(nèi)部空間將超越寶馬5系，實車將于今年6月亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）期間正式亮相。
