寶馬前5月銷量達(dá)24.8萬(wàn)輛 下半年再推3款SUV

    近年來(lái)，寶馬在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，連續(xù)刷新銷量紀(jì)錄，旗下的多款產(chǎn)品也成為了細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。6月13日，寶馬中國(guó)公布了最新銷量數(shù)據(jù)：2018年1-5月份，寶馬集團(tuán)（含MINI）累計(jì)銷售新車248,870輛，同比增長(zhǎng)2.5%。此外，寶馬新車規(guī)劃顯示，今年下半年還會(huì)推出X2、X3、X4等車型，這些新產(chǎn)品上市后無(wú)疑會(huì)助推企業(yè)銷量進(jìn)一步增長(zhǎng)。

    今年1-5月份，寶馬在華銷量表現(xiàn)出色，旗下多款產(chǎn)品位列細(xì)分市場(chǎng)的TOP3序列。其中全新5系月均銷量接近1.2萬(wàn)輛，前5月累計(jì)銷量超5.9萬(wàn)輛；3系則保持著月銷1.1萬(wàn)輛的水準(zhǔn)，與奔馳C級(jí)、奧迪A4L持續(xù)領(lǐng)跑豪華中型轎車市場(chǎng)；此外，加長(zhǎng)的緊湊型SUV X1更是領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)，月均銷量突破8,000輛，并實(shí)現(xiàn)了31.6%的同比增長(zhǎng)。3款主力車型的持續(xù)熱銷成為寶馬在華銷量增長(zhǎng)的重要推手。

    不僅如此，在時(shí)下火熱的新能源汽車市場(chǎng)，寶馬也拿出了不俗的成績(jī)，X1、5系的插電混動(dòng)版前5個(gè)月累計(jì)銷量超過(guò)去年全年，同比暴增近600%。

    今年以來(lái)，豪華汽車市場(chǎng)整體增速開始放緩，競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈。多位業(yè)內(nèi)人士表示：對(duì)各大豪華車企而言，2018，注定是不平凡的一年。

    4、5月份的消費(fèi)稅調(diào)整、進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，對(duì)豪華進(jìn)口汽原有的價(jià)格體系產(chǎn)生了不小的沖擊。盡管寶馬等豪華車企及時(shí)地跟進(jìn)了政策，對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)價(jià)，但由于車企調(diào)整價(jià)格會(huì)出現(xiàn)一定的遲滯，進(jìn)而出現(xiàn)相當(dāng)一部分消費(fèi)者持幣待購(gòu)的現(xiàn)象。而對(duì)寶馬這個(gè)進(jìn)口車大戶（2017年進(jìn)口車銷量）來(lái)講，此次政策變動(dòng)帶來(lái)的“消極”影響不可謂不大。

    2018年，寶馬將其定位“X之年”，并于今年下半年啟動(dòng)大規(guī)模產(chǎn)品投放，推出X2、X3、X4在內(nèi)的多款新車型。

    在這些產(chǎn)品中，國(guó)產(chǎn)X3無(wú)疑是重中之重，在國(guó)產(chǎn)之前其一直頭頂最暢銷豪華進(jìn)口中型SUV的光環(huán)。7月3日，配置大幅升級(jí)、價(jià)格更親民的國(guó)產(chǎn)全新一代X3將正式上市，其將填補(bǔ)進(jìn)口X3停售留下來(lái)的銷量空缺，成為品牌在豪華汽車市場(chǎng)攻城拔寨的利器。

    近年來(lái)，寶馬持續(xù)深化“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，致力于讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者享受到更前沿的產(chǎn)品以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

    作為寶馬全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)一直受到寶馬的“特殊照顧”，8款國(guó)產(chǎn)車型均進(jìn)行了“二次”開發(fā)。在2015到2017年間，寶馬研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行了超過(guò)100項(xiàng)配置調(diào)整，同時(shí)關(guān)乎乘坐舒適性的軸距問(wèn)題上一直保持“中國(guó)特色”。

    在期初研發(fā)層面上，寶馬在中國(guó)布局了北京、上海、沈陽(yáng)三大研發(fā)基地，實(shí)現(xiàn)了本土化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、新能源、無(wú)人駕駛、工程認(rèn)證等多個(gè)領(lǐng)域的覆蓋，為寶馬在A.C.E.S（自動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)化、共享化）四大領(lǐng)域提供支持。值得一提的是，寶馬已經(jīng)在中國(guó)建立了除德國(guó)總部以外全球最大的研發(fā)體系。未來(lái)，這些將成為寶馬致勝中國(guó)市場(chǎng)的重要因素。