2017年，吉利汽車銷量首次邁入百萬(wàn)量級(jí)，今年上半年又以44%的同比增幅取得了超過(guò)76萬(wàn)輛的銷量成績(jī)。在如此龐大的產(chǎn)銷規(guī)模下，吉利汽車將全面引入模塊化架構(gòu)，從而提高規(guī)模效益。繼與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)CMA模塊化架構(gòu)后，吉利汽車又于近日公布了完全自主研發(fā)的全新架構(gòu)——BMA模塊化架構(gòu)的基本信息。除此之外，有媒體從吉利汽車獲悉，吉利與沃爾沃基于CMA共同研發(fā)出了定位更高的DMA架構(gòu)，由此將生產(chǎn)出B級(jí)（中型）轎車、SUV等車型，同時(shí)DMA架構(gòu)還將打造出新能源產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)覆蓋。據(jù)了解，其首款車型將于2018年9月底投產(chǎn)下線。
吉利汽車之所以能夠一舉擊敗眾多豪強(qiáng)榮登中國(guó)品牌銷量No.1的寶座，主要得益于其近年來(lái)推行的轎車、SUV兩翼齊飛的發(fā)展策略。吉利汽車官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年吉利SUV車型累計(jì)銷量達(dá)到了446,185輛，在國(guó)內(nèi)各車企SUV市場(chǎng)銷量中排名第一，SUV在整體銷量占比高達(dá)58%。要知道就在兩三年之前，SUV還是吉利汽車的絕對(duì)短板，幾款車的銷量總和甚至還不及帝豪轎車一個(gè)系列。
目前，吉利汽車品牌旗下SUV序列擁有博越、新遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景S1、遠(yuǎn)景X3、帝豪GS、帝豪GSe共計(jì)7款車型，覆蓋小型至緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為4.59萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元。
中國(guó)汽車品牌集體向上已經(jīng)成為一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，近年來(lái)在SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了哈弗H9、WEY VV7、廣汽傳祺GS8等多款高品質(zhì)車型，其中哈弗H9、傳祺GS8的官方售價(jià)早已打破昔日中國(guó)品牌車型20萬(wàn)元的價(jià)格“天花板”，直逼30萬(wàn)大關(guān)。對(duì)于吉利汽車品牌來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在唯獨(dú)缺少的便是產(chǎn)品溢價(jià)能力較高的SUV產(chǎn)品。
實(shí)際上，早在2014年，吉利便嘗試推出過(guò)一款名為豪情SUV的中型SUV車型。也許是因?yàn)槭袌?chǎng)時(shí)機(jī)未到，產(chǎn)品實(shí)力不足，這款車上市后并未受到市場(chǎng)垂青，隨后于2016年年初進(jìn)行過(guò)一次改款后就逐漸脫離了公眾視線，直至完全停產(chǎn)。后來(lái)，吉利汽車形成了“水滴漣漪”式家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾造型同樣植入了大量中國(guó)傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)，備受消費(fèi)者青睞?；贒MA模塊化架構(gòu)打造的吉利中型SUV，勢(shì)必將集成吉利汽車最新的設(shè)計(jì)、最尖端的科技配置、最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)以及更大更靈活的車內(nèi)空間于一體，為中國(guó)甚至海外消費(fèi)者帶來(lái)更多元化的購(gòu)車選擇。
在2018年北京國(guó)際車展上，吉利全球首發(fā)了一款年輕前衛(wèi)、更具科技感的全新SUV概念車“Concept Icon”，充分展現(xiàn)出吉利不斷探索多樣化、差異化的設(shè)計(jì)方向，承載著吉利對(duì)汽車設(shè)計(jì)的最新思考。這款車或?qū)⒊蔀榧放迫轮行蚐UV的雛形。
全新SUV概念車“Concept Icon”采用了豎直和條塊狀的側(cè)面造型，車身表面和線條被簡(jiǎn)化，不做絲毫多余修飾。該車采用了對(duì)開門設(shè)計(jì)，前格柵采用了擴(kuò)散的“宇宙回想”造型設(shè)計(jì)元素，細(xì)長(zhǎng)的高位日間行車燈犀利有神。前大燈和后尾燈的線條靈感來(lái)源于無(wú)限大符號(hào)，層層遞進(jìn)地消失于車身，令人遐想無(wú)限。
全新SUV概念車“Concept Icon”在最大程度上保證了內(nèi)部空間，在座位下方、儀表盤和門板上都設(shè)置了儲(chǔ)物空間。同時(shí)，這款車還搭載了最新的各種高科技智能配置，博瑞GE配備的“懸浮能量倉(cāng)”也出現(xiàn)在了這款車上，不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端的無(wú)線充電，而且可以通過(guò)車內(nèi)的智能大屏實(shí)現(xiàn)信息交換。
