沃爾沃將與吉利研發(fā)DMA平臺 生產(chǎn)中型SUV

   2017年，吉利汽車銷量首次邁入百萬量級，今年上半年又以44%的同比增幅取得了超過76萬輛的銷量成績。在如此龐大的產(chǎn)銷規(guī)模下，吉利汽車將全面引入模塊化架構(gòu)，從而提高規(guī)模效益。繼與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)CMA模塊化架構(gòu)后，吉利汽車又于近日公布了完全自主研發(fā)的全新架構(gòu)——BMA模塊化架構(gòu)的基本信息。除此之外，有媒體從吉利汽車獲悉，吉利與沃爾沃基于CMA共同研發(fā)出了定位更高的DMA架構(gòu)，由此將生產(chǎn)出B級（中型）轎車、SUV等車型，同時DMA架構(gòu)還將打造出新能源產(chǎn)品進行市場覆蓋。據(jù)了解，其首款車型將于2018年9月底投產(chǎn)下線。

    吉利汽車之所以能夠一舉擊敗眾多豪強榮登中國品牌銷量No.1的寶座，主要得益于其近年來推行的轎車、SUV兩翼齊飛的發(fā)展策略。吉利汽車官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年吉利SUV車型累計銷量達到了446,185輛，在國內(nèi)各車企SUV市場銷量中排名第一，SUV在整體銷量占比高達58%。要知道就在兩三年之前，SUV還是吉利汽車的絕對短板，幾款車的銷量總和甚至還不及帝豪轎車一個系列。

    目前，吉利汽車品牌旗下SUV序列擁有博越、新遠景SUV、遠景X1、遠景S1、遠景X3、帝豪GS、帝豪GSe共計7款車型，覆蓋小型至緊湊型SUV細分市場，產(chǎn)品官方指導價區(qū)間為4.59萬元-15.98萬元。

    中國汽車品牌集體向上已經(jīng)成為一個不爭的事實，近年來在SUV市場出現(xiàn)了哈弗H9、WEY VV7、廣汽傳祺GS8等多款高品質(zhì)車型，其中哈弗H9、傳祺GS8的官方售價早已打破昔日中國品牌車型20萬元的價格“天花板”，直逼30萬大關。對于吉利汽車品牌來說，現(xiàn)在唯獨缺少的便是產(chǎn)品溢價能力較高的SUV產(chǎn)品。

    實際上，早在2014年，吉利便嘗試推出過一款名為豪情SUV的中型SUV車型。也許是因為市場時機未到，產(chǎn)品實力不足，這款車上市后并未受到市場垂青，隨后于2016年年初進行過一次改款后就逐漸脫離了公眾視線，直至完全停產(chǎn)。后來，吉利汽車形成了“水滴漣漪”式家族化設計語言，內(nèi)飾造型同樣植入了大量中國傳統(tǒng)建筑設計，備受消費者青睞。基于DMA模塊化架構(gòu)打造的吉利中型SUV，勢必將集成吉利汽車最新的設計、最尖端的科技配置、最先進的動力系統(tǒng)以及更大更靈活的車內(nèi)空間于一體，為中國甚至海外消費者帶來更多元化的購車選擇。

    在2018年北京國際車展上，吉利全球首發(fā)了一款年輕前衛(wèi)、更具科技感的全新SUV概念車“Concept Icon”，充分展現(xiàn)出吉利不斷探索多樣化、差異化的設計方向，承載著吉利對汽車設計的最新思考。這款車或?qū)⒊蔀榧放迫轮行蚐UV的雛形。

    全新SUV概念車“Concept Icon”采用了豎直和條塊狀的側(cè)面造型，車身表面和線條被簡化，不做絲毫多余修飾。該車采用了對開門設計，前格柵采用了擴散的“宇宙回想”造型設計元素，細長的高位日間行車燈犀利有神。前大燈和后尾燈的線條靈感來源于無限大符號，層層遞進地消失于車身，令人遐想無限。

    全新SUV概念車“Concept Icon”在最大程度上保證了內(nèi)部空間，在座位下方、儀表盤和門板上都設置了儲物空間。同時，這款車還搭載了最新的各種高科技智能配置，博瑞GE配備的“懸浮能量倉”也出現(xiàn)在了這款車上，不僅可以實現(xiàn)對移動終端的無線充電，而且可以通過車內(nèi)的智能大屏實現(xiàn)信息交換。