豪華車陣營突變 凱迪拉克前10月銷量增29%

   在過去近10年間，中國乘用車市場高速增長，豪華汽車品牌占有率已經(jīng)接近11%。但2018年，中國汽車市場增速明顯放緩，多數(shù)汽車品牌出現(xiàn)了個位數(shù)甚至負增長。凱迪拉克品牌銷量則超越豪華車市場整體增幅，實現(xiàn)了對市場逆襲。凱迪拉克產(chǎn)品規(guī)劃高級經(jīng)理劉晨介紹道：凱迪拉克1-10月銷量同比增長29.7%，累計銷量達185,641輛。

    1、全系產(chǎn)品銷量增長 未來重視新能源產(chǎn)品

    今年前10月的銷量來看，凱迪拉克全系產(chǎn)品銷量均保持同比增長，且分布均衡。去年底上市的XTS和今年推出的全新產(chǎn)品XT4銷量增長迅猛，XTS同比增長54.3%，累計銷量超5.4萬輛；今年8月底上市的全新SUV-XT4在9月份銷量便達到了2,313輛，10月份銷量在創(chuàng)新高達4,473輛，環(huán)比增長93.4%。

    根據(jù)此前規(guī)劃，凱迪拉克在全球范圍內(nèi)計劃每6個月推出一款新產(chǎn)品或改款產(chǎn)品，以此來跟上中國市場的快節(jié)奏。在本屆廣州車展上，凱迪拉克帶來旗艦轎車新款CT6，劉晨還透露在今后的產(chǎn)品布局中，凱迪拉克會繼續(xù)重視在新能源產(chǎn)品和技術(shù)上的投入。新產(chǎn)品的快速導入，將助力凱迪拉克品牌銷量快速增長。

    2、新環(huán)境下 凱迪拉克更注重品牌塑造

    目前中國豪華車市場已經(jīng)進入了白熱化的競爭階段，劉晨認為各品牌之間的競爭是全方位的，其中包括品牌、產(chǎn)品、服務、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等等，也包括價格。豪華車消費者并不僅僅因為價格因素而選擇豪華車產(chǎn)品。凱迪拉克將更注重品牌塑造、銷售質(zhì)量以及服務體驗，保持穩(wěn)定、健康、有序的發(fā)展態(tài)勢，是下一步努力工作的方向。

    3、經(jīng)銷商繼續(xù)下沉 營銷貼近年輕消費者

    在網(wǎng)絡(luò)布局上，凱迪拉克已擁有超過 260 家經(jīng)銷商銷售和售后服務網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國 100 多個主要核心城市和地區(qū)；在三、四線城市也擁有高規(guī)格小型銷售服務網(wǎng)絡(luò)，提供凱迪拉克一脈相承的尊崇體驗和增值服務?！皠P迪拉克將繼續(xù)挖掘一、二線城市，同時也會慢慢滲透到三、四線城市，因為中國市場今后的發(fā)展中，三四線城市是崛起力量。老百姓購買力加強，會產(chǎn)生對豪華車型的升級置換需求，因此凱迪拉克會考慮到三四線城市的經(jīng)銷商渠道?！眲⒊拷榻B道。

    此外，中國汽車消費主力正在呈現(xiàn)年輕化的特征，汽車品牌也在不斷的做出改變。劉晨說道：“90后是今后的主要購車力量，所以對凱迪拉克品牌人群的深耕里，特別注重年輕人群的想法，也主要是由于年輕人的購車行為與傳統(tǒng)購車人群的行為不一樣，因此會重視他們關(guān)注的焦點、熱點、明星和KOL，接近他們、了解他們的生活習慣和購車需求。”