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應(yīng)對國六標準 別克旗下多款車型驅(qū)動系統(tǒng)升級

來源:深圳晚報 作者:佚名 日期:2018年12月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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    眾多領(lǐng)域的改革似乎無一不從深圳這座試驗田當中,孕育、實施,最終將革新的成功經(jīng)驗由點帶面的在全國范圍內(nèi)鋪展開來。

    “全球最嚴”國六標準 深圳率先落地

    在今年的 10 月 16 日,深圳市人居委、深圳市公安局交通警察局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于輕型汽車執(zhí)行第六階段國家機動車大氣污染物排放標準通告》。在通告中明確指出,深圳市在 11 月 1 日起注冊登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記的輕型壓燃式發(fā)動機汽車(柴油車型)應(yīng)當符合國Ⅵ標準,輕型點燃式發(fā)動機汽車(汽油車型)則從 12 月 31 日起開始執(zhí)行。就這樣,號稱 " 全球最嚴 " 排放標準的 " 國六 " 標準在改革開放這座窗口城市——深圳,率先落地。

    迅雷不及掩耳之勢的 " 國六 " 新政靴子一夜落地,但市場好似還沒來得及快速反應(yīng)。

    就車企而言,旗下大部分都還是國五排放標準的車型居多,要想在短時間內(nèi)實現(xiàn)國六車型的更新迭代是需要時間的,不是一蹴而就的。國六車型的產(chǎn)能慢,沒辦法進行及時更新;國五車型庫存高企,面臨銷售困局,消費者又對國六車型保持一種謹慎持幣觀望態(tài)度。 " 全球最嚴 " 的國六排放標準的快速實施將面臨嚴峻的考驗。

    市場起波瀾 國六標準推遲實施

    考慮到車市的實際情況,就在本月中旬,深圳市信息委向深圳市政府提交《關(guān)于提請給予我市機動車提前實施國六排放標準過渡期的請示》主要內(nèi)容就在于以下兩點:一、將深圳機動車(新車)執(zhí)行國六標準時間推遲至 2019 年 7 月 1 日;二、對深圳二手車流通領(lǐng)域執(zhí)行國六排放標準給予一年過渡期。

    一言以蔽之:給國六排放標準實施一段過渡期。從而有足夠的時間給到車企來調(diào)整和加快針對國六車型的產(chǎn)能提速,盡快使國六車型覆蓋現(xiàn)有的產(chǎn)品布局,從而避免因為國六車型供應(yīng)不足而造成的的新車供應(yīng) " 斷檔 " 現(xiàn)象產(chǎn)生;另一方面,也能給到消費者一段 " 冷靜期 " 來進行更合理的消費抉擇,一定程度上避免給整體消費市場帶來的不良影響。

    積極響應(yīng)政策 別克 GL8 率先推出國六版車型

    如今,距離政策過渡期到期還有半年多的時間,廠家和經(jīng)銷商都作何反應(yīng)?

    以上汽通用汽車別克品牌為例,其旗下的 MPV 經(jīng)典車型 GL8 就率先針對政策做出反應(yīng),迅速推出了國六版的車型。上個月 15 日,推出別克 GL8 ES 及 GL8 Avenir 國六版車型,而本月又陸續(xù)推出昂科威、GL6、英朗、閱朗國六版車型以及兩款全新別克 GL8 商旅車 28T 車型,這些車型均全面滿足國六排放標準,為消費者帶來更環(huán)保、更節(jié)油的用車體驗。

    別克品牌旗下多款車型推出國六版車型,是對政策落地作出的一個積極響應(yīng)舉措的體現(xiàn)。別克同時也一直致力于不斷加快對傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的高效升級,帶給消費者 " 更環(huán)保、更性能、更節(jié)能、更智能 " 的綠色產(chǎn)品。相比競品,這些國六版車型消弭掉了消費者在環(huán)保升級、消費升級中的后顧之憂。同時,更高的二手保值率也令其競爭力更強。以 GL8 國六版車型為例,其通過對驅(qū)動系統(tǒng)標定優(yōu)化以及燃油系統(tǒng)升級,提升噴油噴射壓力,實現(xiàn)了更好的燃油霧化,進而提高燃燒效率;同時整車三元催化器總成也進行了優(yōu)化升級,從而大幅降低顆粒物及氣體污染物的排放。

    現(xiàn)在距離 GL8 ES 及 GL8 Avenir 國六版車型上市也有一個多月的時間了,市場的普遍反響又如何?"GL8 國六上市以來因價格無優(yōu)惠,而國五車型優(yōu)惠幅度保持在 5-8K 左右,從銷量來看是國五車型在加快清庫中,國六車型因現(xiàn)車不多,主要以接受預定為主。" 別克本地經(jīng)銷商深圳標域別克銷售總監(jiān)劉裕在接受采訪時談到,同時,他還表示,GL8 國六車型目前都可以接受預定,如果要買現(xiàn)車的話,只有 GL8 ES 旗艦版和豪華版可以現(xiàn)車提車,其他版本的車型則都需要通過預訂的方式過一段時間才能提車。

    這在一定程度上表明,別克相較于其它品牌車企在政策反應(yīng)上著實要快,但是受限于國六版本汽車產(chǎn)能提升需要緩沖一段時間,現(xiàn)車的供應(yīng)量還不是很充足,而如今國六標準實施,政府給了一段半年多的過渡期,相信半年的時間足以讓別克加快更新步伐,實現(xiàn)對國六版本車型的產(chǎn)能加速升級,進而保證市場上國六車型的充足供應(yīng)量。

[責任編輯:都市風汽車網(wǎng)]

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