2018年汽車市場的整體環(huán)境并不美好，但斯柯達(dá)的表現(xiàn)卻一枝獨(dú)秀。數(shù)據(jù)顯示，斯柯達(dá)品牌2018年全年銷量達(dá)到35.2萬輛，相比去年同期實(shí)現(xiàn)了5.7%的增長。而2018年作為斯柯達(dá)的產(chǎn)品大年，推出了柯珞克、柯米克、柯迪亞克GT等多款SUV，這也讓SUV產(chǎn)品全年銷量達(dá)到127,552輛，同比大幅增長189.5%。
多款全新SUV產(chǎn)品的上市貫穿2018全年，這也促使斯柯達(dá)形成了產(chǎn)品矩陣。其中上市半年、表現(xiàn)中庸沒有短板的柯米克月均銷量超過6,000臺，全年銷售了37,143輛，這使斯柯達(dá)在華銷量得到進(jìn)一步提升?，F(xiàn)階段中國是斯柯達(dá)全球銷量第二高的市場，每四輛新車中就有一輛在中國售出。隨著SUV戰(zhàn)略的逐漸發(fā)力，形成SUV矩陣的斯柯達(dá)也將向2020年制定的超過60萬輛車的銷售目標(biāo)全面推進(jìn)。
在SUV產(chǎn)品矩陣初步成型以后，斯柯達(dá)還將推出更多細(xì)分車型以滿足需求。首先將與我們見面的便是柯米克Sport車型，Sport版本的運(yùn)動(dòng)性預(yù)計(jì)將比普通版得到進(jìn)一步提升。而純電動(dòng)版的柯珞克則將于2020年來到我們的身邊。除此以外，下一款全球布局的斯柯達(dá)車型便是Scala，這款車的定位與高爾夫相似，外觀上則更為運(yùn)動(dòng)。除此以外，斯柯達(dá)還曾表示這將是該公司第一款“Always Online”的車型，這預(yù)示著這款車在智能化上會(huì)有新的突破。
編輯點(diǎn)評：相對于有些“中庸”過頭的大眾來說，斯柯達(dá)在外觀上的變化要更為激進(jìn)，設(shè)計(jì)語言更為年輕化——但神奇的是這種激進(jìn)并不惹人生厭，而是幾乎給了所有人一種“哇”的感覺。不過，相對于大眾的高歌猛進(jìn)，斯柯達(dá)的銷量便有些差強(qiáng)人意了，如何進(jìn)一步提升銷量、品牌知名度呢？我們拭目以待。
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