近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)表示，去年其汽車交付量增長了0.9％，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1080萬輛，與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟勢均力敵，有望保住全球最大汽車制造商的位置。
目前，大眾集團(tuán)的競爭對手豐田汽車和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟都尚未公布2018年的銷售數(shù)據(jù)。但在2017年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟銷售了1060萬輛汽車，同時(shí)在2018年上半年銷售了554萬輛汽車。豐田上個(gè)月曾預(yù)測其去年全球總銷量1055萬輛，但尚未通過官方數(shù)據(jù)確認(rèn)。
LMC Automotive公司分析師David Oakley稱，“如果大眾公布的1080萬輛銷售數(shù)據(jù)是真實(shí)無疑的，那足以讓大眾集團(tuán)位居榜首?！監(jiān)akley表示，這將是大眾集團(tuán)連續(xù)5年蟬聯(lián)榜首。他補(bǔ)充道，現(xiàn)在就判斷豐田或雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟是否處于第二位還為時(shí)過早，因?yàn)樯形垂妓惺袌龅匿N售數(shù)據(jù)。
大眾集團(tuán)提供的銷售數(shù)據(jù)包括輕型汽車和卡車，大眾還表示，僅乘用車的銷售數(shù)量就達(dá)到了1010萬輛。LMC的數(shù)據(jù)顯示，2018年大眾集團(tuán)的輕型商用車銷量僅占總銷量的4%左右，而雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和豐田集團(tuán)的這一比例分別為12%和15%。Oakley表示，如果將重型貨車、輕型卡車和乘用車包括在內(nèi)，大眾仍將領(lǐng)先，豐田可能位居第二。
大眾的子品牌中，大眾品牌去年交付了624萬輛汽車，豪華車品牌奧迪和保時(shí)捷分別報(bào)出了181萬輛和25.6萬輛的數(shù)據(jù)。這使得奧迪成為僅次于寶馬的第三大豪華車品牌，后者交付了212萬輛汽車，而處于領(lǐng)先地位的梅賽德斯-奔馳則售出了231萬輛乘用車。
大眾汽車表示，2018年美國發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)給中國這一最大的市場帶來不小的打擊。這一年，大眾品牌的銷量增長4.2％，奧迪銷量則下降了1.4％，好在保時(shí)捷銷量增長了3.2％。
大眾汽車銷售主管Christian Dahlheim在網(wǎng)絡(luò)直播中表示，他預(yù)計(jì)2019年中國市場的需求將保持穩(wěn)定，然而第一季度大眾仍面臨著挑戰(zhàn)。此外，Dahlheim表示，預(yù)計(jì)WLTP新標(biāo)的實(shí)施不會(huì)對2019年的財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生重大影響。
大眾集團(tuán)12月的汽車交付量較去年同期的999900輛下降8.4％至916200輛。此外，12月中國市場的交付量同比下降12.5％，歐洲市場下降了5.6％，而美國市場下降了3.4％。
