設(shè)計(jì)重回巔峰 現(xiàn)代全新一代索納塔官圖解析

    近日，有媒體獲取到一組現(xiàn)代官方發(fā)布的全新一代現(xiàn)代索納塔官圖。眾所周知，現(xiàn)代索納塔一直以眼前一亮的外觀設(shè)計(jì)著稱，本次換代的TA也不例外，全新外觀造型配合內(nèi)飾“改頭換面”，讓全新一代索納塔仿佛又回到第八代索納塔上市即驚艷的高亮?xí)r刻。

Le Fil Rouge概念車

    外觀方面，全新一代索納塔借鑒了Le Fil Rouge概念車元素，采用官方號稱“Sensuous Sportiness”的設(shè)計(jì)語言。

    前臉部分最讓人驚艷的是LED日間行車燈與引擎蓋上線條的設(shè)計(jì)，隱藏在燈組底部的LED夜晚亮起時可以和引擎上鍍鉻線條相互融合，十分具有辨識度。格柵樣式與現(xiàn)款并無二致，采用現(xiàn)款家族語言。中網(wǎng)下方鍍鉻裝飾條橫向貫穿整個前臉，并在兩側(cè)霧燈處回折，融入霧燈處好似進(jìn)氣腮式的黑色部件處。

    第九代索納塔側(cè)面腰線比較簡易且鋒利，上下兩條筆直的腰線由前至后貫穿全車。到了第十代索納塔身上，這樣的設(shè)計(jì)被摒棄。全新一代索納塔線條變得不再生硬，而是更加動感、柔和，上腰線從后視鏡延伸至尾燈并與之融為一體，不僅帶有弧度，腰線前后深淺也有所變化，相比現(xiàn)款要優(yōu)美許多。下腰線位置除了進(jìn)行上提之外，也做出了向上腰線回?cái)n的變化。除此之外，深淺也同樣所有變化，延伸至B柱時，下腰線完全隱沒在了車身門板的接縫處，更富趣味。

    尾部變化最大，一改第九代的平庸?；匦S式的尾燈不僅融合有腰線以及鴨舌尾翼，還采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈。如果真要說全新一代索納塔的尾部像什么的話，我認(rèn)為使用“思域與菲斯塔”的結(jié)合體能形象生動的帶來最直觀感受。不過，動感的尾部配合多輻式輪轂，確實(shí)將全新一代索納塔的顏值提升了一個檔次。

    內(nèi)飾方面，全新一代索納塔內(nèi)飾好似在上一代內(nèi)飾的基礎(chǔ)上進(jìn)行了橫向拉長。內(nèi)飾整體仍然采用雙拼色設(shè)計(jì)，中控屏幕由內(nèi)嵌式改為半外置式，空調(diào)出風(fēng)口更加修長，并置之其下，空調(diào)等實(shí)體按鍵也被整理到一個面積相對更小的面板之上。另外，檔把樣式也采用了與現(xiàn)款不同的設(shè)計(jì)，根據(jù)圖片來看或?yàn)殡娮訖n把或者按鍵換擋。而檔把周圍區(qū)域則與現(xiàn)款相比改變不大。

    根據(jù)圖片細(xì)節(jié)我們注意到，全新一代索納塔的座椅也與現(xiàn)款有所不同，靠背處新增了花紋縫線，整體更能凸顯豪華感，且副駕座椅配備了老板鍵。

    值得一提的是，新車尺寸也有著不少變化。長度增加了45mm、寬度增加了25mm、高度降低30mm，軸距增加35mm。在整個車身更大更長的同時高度進(jìn)行了降低，再加上設(shè)計(jì)語言等因素，使得整車比較具有轎跑范兒，運(yùn)動又流暢。變化后的新車三圍尺寸為4900*1860*1455mm，軸距為2840mm。

    動力方面根據(jù)現(xiàn)款索納塔來看，有很大幾率使用2.4L、2.0T和2.0L混動三個動力版本。