入局轎跑SUV混戰(zhàn) 哈弗F7x售價或不超16萬元

    哈弗品牌一直是中國汽車市場中“國產(chǎn)神車”的代表之一，不久前又推出了更加年輕化的“F”系列，以應(yīng)對消費群體年輕化的大趨勢。事實證明，哈弗F7確實受到了年輕人的歡迎，上市三個月每個月月銷過萬的銷量成為了最好佐證。不過，這還不算完，或許是哈弗認識到年輕化架構(gòu)還不算完善，于是帶來了更加年輕化的轎跑SUV車型——F7x。

    轎跑SUV這一全新物種誕生于十年前的寶馬，一經(jīng)亮相可謂是受到不少人的關(guān)注。隨后，這類車型逐漸蔓延，寶馬X4、奔馳GLC/GLE Coupe等都是這一設(shè)計理念下的產(chǎn)物，但由于品牌以及SUV車型溢價能力較高，這類車型的售價不算很親民，對于很大一部分消費者而言“只能遠觀而不可褻玩”。

    而此次涉足轎跑SUV領(lǐng)域的哈弗F7x，定價想必是要比德系豪華品牌親民的多，將消費者的轎跑愿望又拉近了不少。但是，自主轎跑SUV領(lǐng)域的競爭也并不那么“省心”，面對著已經(jīng)上市的長安CS85、隨后上市的吉利星越等車型的“前后夾擊”，如何定價就成了哈弗F7x的重中之重。

    Young Plus

    既然由傳統(tǒng)SUV變成了轎跑SUV，哈弗F7x最主要的變化自然集中在車身后半部分。從B柱開始，車頂線條就開始呈下降趨勢，并在尾箱上形成一個上翹的“鴨尾”，總體相比傳統(tǒng)造型的F7，車尾更加突出、上翹，溜背式的造型也更加動感，更容易吸引年輕消費者。只是目前所曝光的圖片來看，保險杠上雙邊單出的尾排只是裝飾，略顯可惜。

    由于哈弗F7x是哈弗F7的衍生車型，因此車頭部分的造型基本與哈弗F7一致，線條比較豐富，在設(shè)計上與哈弗“H”系列有著很明顯的不同。

    車身尺寸方面，哈弗F7x的變化并不是十分大，不過由于是轎跑SUV造型，整車在高度相比哈弗F7降低了30mm，這讓TA轎跑“范兒”更加濃郁。同時，為了營造這樣的氣息，即使是先期上市的1.5GDIT車型，也配備了與哈弗F7造型不同的19寸米其林輪胎，“跑味兒”十足。但具體輪胎參數(shù)還要以正式上市為主。

    新車機，小天窗，細節(jié)變化多

    內(nèi)飾方面，大體風(fēng)格沒有做出太多的改變，但在細節(jié)上存在著不少“小彩蛋”，等待著消費者去發(fā)現(xiàn)。

    首先，1.5GDIT車型上的座椅在肩部以及腿部加入了黃色縫線和白黃搭配的彩條裝飾，同時兩側(cè)軟包門板上也有同樣的彩條裝飾，為駕駛者些許類似賽車的玩味。在2.0GDIT車型上，裝飾條變成了灰白配色，座椅也采用了酒紅色，進一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。

    其次，副駕手套箱上方的飾板材質(zhì)由F7上的軟包更換為了仿碳纖維質(zhì)地，與座椅的賽車條紋相呼應(yīng)，突出轎跑SUV的運動風(fēng)格。另外，將兩個USB接口放置到中控下方掏空處，這樣的設(shè)計從哈弗F7延續(xù)到了F7x上，頭條君認為確實不應(yīng)該，給電子產(chǎn)品充電的話，如何對準(zhǔn)接口成為了一件相對復(fù)雜的事情，也在一定情況下降低了行車安全性。

    配置方面，有幾點需要注意。哈弗F7x的車機系統(tǒng)首次不采用哈弗系統(tǒng)，而是首次采用基于安卓8.0系統(tǒng)開發(fā)的新式車機系統(tǒng)，并結(jié)合了科大訊飛的語音識別系統(tǒng)。

    鑒于新車為轎跑SUV車型，溜背式的造型會讓全景天窗的成本大大增加，因此哈弗F7x的天窗僅是正常尺寸。對于全景天窗有執(zhí)念的消費者需要考慮一下，或者轉(zhuǎn)戰(zhàn)哈弗F7。

    競品眾多，動力豐富

    可以說在當(dāng)下這個節(jié)點，轎跑SUV已經(jīng)成為了自主品牌爭奪的新領(lǐng)域。已經(jīng)上市的東風(fēng)風(fēng)光ix5、長安CS85、啟辰T90；即將上市的吉利星越，甚至還有剛剛曝出諜照的領(lǐng)克05，都將成為哈弗F7x上市后的競爭對手。

    可以看到，同屬于緊湊級轎跑SUV的哈弗F7x和吉利星越尺寸比較接近。而另外三款轎跑車型尺寸更大一些，屬于中型轎跑SUV。

    長安CS85屬于中型SUV，該車型的最高售價達到了16.99萬元，考慮到哈弗品牌的自身屬性和F7x緊湊級的定位，最終售價或?qū)⑻幵陲L(fēng)光、啟辰與長安之間，以此讓自己獲得更多的競爭優(yōu)勢。

    動力方面，哈弗F7x將提供1.5GDIT/2.0GDIT兩款渦輪增壓發(fā)動機，參數(shù)與現(xiàn)款發(fā)動機一致。目前，其主要競爭對手為長安CS85、吉利星越，二者都采用了的2.0T引擎，上市后將由哈弗F7x 2.0GDIT版本進行競爭；而對于日后將會推出的1.5T星越、東風(fēng)風(fēng)光ix5、啟辰T90，則有F7x 1.5GDIT版本抗衡，起到“比上不輸，比下有余”這樣一個承上啟下的作用。所以基本能夠初步判定，即將上市的哈弗F7x將與以上幾款車型形成競爭關(guān)系。

    價格預(yù)判

    總體來看，哈弗F7x雖然是衍生車型，卻還是在車機、顏值、內(nèi)飾等方面做出了比較明顯的提升。但也同樣因為衍生車型的因素，新車在售價方面或?qū)⑴cF7相差不大，對應(yīng)版本車型漲千元左右的可能性更大。

    同時，哈弗F7x上市即“紅海”已成定局。在TA之前已經(jīng)有風(fēng)光、啟辰、長安分布10-17萬元區(qū)間，在TA之后還有兩個動力版本的吉利星越。既要價格看上去親民，又要考慮到日后的優(yōu)惠幅度；既要保證利潤，又要斟酌長安CS85的價格和預(yù)判吉利星越該如何定價。

    所以，綜合考慮上述情況，哈弗F7x的售價區(qū)間預(yù)計為11.09-15.49萬元。