4月25日，特斯拉發(fā)布了該公司截至2019年3月31日的第一季度財(cái)務(wù)報(bào)表。內(nèi)容顯示，特斯拉第一季度總營(yíng)收為45.41億美元，與上一季度72.26億美元的總營(yíng)收相比，環(huán)比下降37.16%，但與去年同期34.09億美元的總營(yíng)收相比，同比增長(zhǎng)33.2%。
此外，財(cái)報(bào)顯示2019年第一季度，特斯拉凈虧損7.02億美元，較上年同期的凈虧損7.10億美元收窄1%。特斯拉將虧損原因歸結(jié)于車輛的延遲交付：“美國(guó)、中國(guó)和歐洲市場(chǎng)在一季度末出現(xiàn)交付浪潮，這意味著交付時(shí)間大概率延遲至第二季度?！庇捎谄渲变N模式，在將車輛交付給用戶前公司都不會(huì)獲得收入。
據(jù)悉，2019年第一季度，特斯拉共生產(chǎn)77100輛新車，其中包括62950輛Model 3以及14150輛的Model S及Model X，并預(yù)期在第二季度交付9至10萬(wàn)的車輛?？傮w上，特斯拉強(qiáng)調(diào)將在2019年交付36萬(wàn)輛至40萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)約45%至65%；如果位于中國(guó)上海的超級(jí)工廠在第四季度初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，特斯拉今年全球汽車產(chǎn)量有望達(dá)到50萬(wàn)輛。
財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，除了汽車業(yè)務(wù)，特斯拉電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)展速度遠(yuǎn)高于汽車，或越來(lái)越變成特斯拉的一大主流業(yè)務(wù)。此外，特斯拉Semi卡車的生產(chǎn)也將在明年開(kāi)始。
