在眾多大佬們跨界造車的故事里面，賈躍亭的法拉第未來應(yīng)該是最為跌宕起伏的了，吹過無數(shù)的NB，找過無數(shù)的大金主，每次都讓人誤以為這次真的要上市了，但直到現(xiàn)在FF91還是賴在“PPT”出不來。在經(jīng)歷數(shù)次狼來了的叫喚之后，搞得現(xiàn)在很多人已經(jīng)不想吃這個(gè)瓜。
雖然老賈的瓜已經(jīng)令人食不下厭，但是法拉第未來曾經(jīng)的投資人，在賈躍亭人人喊打之時(shí)出手拉了他一把、最終還是與之分道揚(yáng)鑣的恒大老板許家印，這個(gè)瓜得吃一吃。即便沒了法拉第，許家印的造車夢(mèng)還是照做不誤。
在今年年初，恒大新能源汽車控股有限公司注冊(cè)成立。隨后，恒大入股擁有薩博知識(shí)產(chǎn)權(quán)和技術(shù)的國(guó)能新能源NEVS，從此擁有了新能源生產(chǎn)資質(zhì)。繼續(xù)入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，成為第一大股東。再收購(gòu)中國(guó)第一乘用車銷售商廣匯集團(tuán)，成為第二大股東。同時(shí)還收購(gòu)了擁有世界速度最快的量產(chǎn)車柯尼塞格跑車公司、擁有最先進(jìn)的輪轂電機(jī)技術(shù)的荷蘭e-Traction公司，并且在南沙、天津等處購(gòu)地建廠，總之在一路買買買之下，也就花了300億左右吧，而恒大也實(shí)現(xiàn)了從電池、到技術(shù)、到生產(chǎn)、到銷售的一條龍產(chǎn)業(yè)鏈，用恒大速度證明了許家印的決心。
就在近日，一個(gè)名為索諾的全新商標(biāo)被注冊(cè)成功，該商標(biāo)或?qū)⑹呛愦笫卓罴冸妱?dòng)汽車的命名，有望于6月正式投產(chǎn)，看來已經(jīng)不需要等待多久了。據(jù)悉，目前為止恒大已經(jīng)打造了兩款可以量產(chǎn)化的新能源純電動(dòng)車型，一款SUV，一款轎車，在未來它還將推出MPV、超跑等，將車型覆蓋到每一個(gè)領(lǐng)域，立志在5年內(nèi)成為全球最大的新能源汽車公司?？梢钥闯?，許家印的夢(mèng)想，遠(yuǎn)不僅限于造車，而是要建造一個(gè)汽車帝國(guó)，不出手則已，一出手就得一鳴驚人，力爭(zhēng)第一，魄力十足。
對(duì)于許家印的造車夢(mèng)，大多數(shù)人都表示很看好，雖然前途肯定也會(huì)艱難險(xiǎn)阻。但是有錢且舍得花錢舍得投入，有決心有魄力有目標(biāo)的許家印不成功，還有誰(shuí)能成功呢？衷心希望，許家印能實(shí)現(xiàn)從地產(chǎn)界扛把子到汽車界扛把子的雙重轉(zhuǎn)變。
