手剎，在我們的日常用車(chē)過(guò)程中使用頻率非常高，但很少有車(chē)友會(huì)去在意它的使用細(xì)節(jié)，只知道停車(chē)時(shí)拉起來(lái)就完事了。
殊不知，手剎也有很多使用小技巧，良好的使用習(xí)慣不僅能增加其使用壽命，同時(shí)也能為安全多加一份保障。
今天，我們來(lái)聊聊關(guān)于手剎的那些事！
手剎是什么？
汽車(chē)手剎，說(shuō)的專(zhuān)業(yè)點(diǎn)它應(yīng)該叫——輔助制動(dòng)器，是采用鋼絲拉線(xiàn)連接到后制動(dòng)器上，通過(guò)操控手柄對(duì)車(chē)子進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)。它與剎車(chē)系統(tǒng)的原理幾乎相同，但是區(qū)別在于，剎車(chē)系統(tǒng)是用來(lái)阻止車(chē)輛行進(jìn)的，而手剎系統(tǒng)多是為了駐車(chē)時(shí)的固定作用，所以，它的制動(dòng)力相對(duì)較弱。
現(xiàn)在中高端車(chē)上都配備了電子手剎，操作起來(lái)要更便捷。其工作原理與傳統(tǒng)手剎系統(tǒng)一樣，也是通過(guò)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦夾緊來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)，只不過(guò)，控制方式由電子按扭和電動(dòng)機(jī)動(dòng)作來(lái)替代原來(lái)手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng)。
汽車(chē)手剎的使用方式視自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型的不同，而略有不同。
手動(dòng)擋車(chē)怎樣使用手剎？
手動(dòng)擋車(chē)型的手剎使用方式相對(duì)簡(jiǎn)單些，只要車(chē)子停穩(wěn)后，拉緊手剎就可以。如果車(chē)子是停在坡道上，在拉起手剎的前提下，還應(yīng)該掛上變速箱擋位預(yù)防溜車(chē)。
有時(shí)候停車(chē)時(shí)所處的坡道較大，需要拉緊手剎后，在車(chē)輪下坡的一邊墊上木塊或磚頭再掛擋，這樣能夠減輕變速箱齒輪受力。
自動(dòng)擋車(chē)怎樣使用手剎？
相對(duì)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋車(chē)在停車(chē)時(shí)的步驟相對(duì)繁瑣些，使用手剎時(shí)也比較講究。
因?yàn)?，這里牽扯到一個(gè)P擋，也就是駐車(chē)擋。自動(dòng)擋車(chē)在停車(chē)時(shí)，是需要掛上P擋的，這時(shí)候變速箱內(nèi)會(huì)有個(gè)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，鉤住變速箱齒輪。它雖有具有駐車(chē)防溜的作用，但是遇到強(qiáng)烈沖擊就很容易損傷部件。
所以，自動(dòng)擋車(chē)停車(chē)后應(yīng)先拉起手剎，再掛P擋，使車(chē)輛處于手剎駐車(chē)的狀態(tài)，以減輕P擋鎖止機(jī)構(gòu)的壓力。
如果是先掛入P擋，再拉手剎，這時(shí)候起到駐車(chē)作用的無(wú)疑是變速箱內(nèi)的P擋鎖止機(jī)構(gòu)，手剎只是輔助力。如果車(chē)輛發(fā)生點(diǎn)碰撞會(huì)移動(dòng)，勢(shì)必會(huì)先損傷變速箱！
應(yīng)急使用
還有種情況下手剎也能發(fā)揮作用，那就是在車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)故障無(wú)法剎車(chē)的時(shí)候，也可以使用手剎應(yīng)急。
但是特別需要注意的是，手剎系統(tǒng)只具備簡(jiǎn)單的機(jī)械制動(dòng)效果，并且安全防護(hù)系統(tǒng)也不像剎車(chē)系統(tǒng)那樣完備。
不到萬(wàn)不得已的地步，最好不要使用，以防拉斷拉線(xiàn)、車(chē)輪抱死，甚至是引發(fā)車(chē)輛跑偏、甩尾、側(cè)滑等狀況。
下一篇：沒(méi)有了
