汽車手剎這樣用安全防溜 還不傷車

   手剎，在我們的日常用車過程中使用頻率非常高，但很少有車友會去在意它的使用細節(jié)，只知道停車時拉起來就完事了。

    殊不知，手剎也有很多使用小技巧，良好的使用習慣不僅能增加其使用壽命，同時也能為安全多加一份保障。

    今天，我們來聊聊關于手剎的那些事！

    手剎是什么？

    汽車手剎，說的專業(yè)點它應該叫——輔助制動器，是采用鋼絲拉線連接到后制動器上，通過操控手柄對車子進行駐車制動。它與剎車系統(tǒng)的原理幾乎相同，但是區(qū)別在于，剎車系統(tǒng)是用來阻止車輛行進的，而手剎系統(tǒng)多是為了駐車時的固定作用，所以，它的制動力相對較弱。

    現(xiàn)在中高端車上都配備了電子手剎，操作起來要更便捷。其工作原理與傳統(tǒng)手剎系統(tǒng)一樣，也是通過剎車片與剎車盤之間的摩擦夾緊來實現(xiàn)駐車，只不過，控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械聯(lián)動。

    汽車手剎的使用方式視自動擋和手動擋車型的不同，而略有不同。

    手動擋車怎樣使用手剎？

    手動擋車型的手剎使用方式相對簡單些，只要車子停穩(wěn)后，拉緊手剎就可以。如果車子是停在坡道上，在拉起手剎的前提下，還應該掛上變速箱擋位預防溜車。

    有時候停車時所處的坡道較大，需要拉緊手剎后，在車輪下坡的一邊墊上木塊或磚頭再掛擋，這樣能夠減輕變速箱齒輪受力。

    自動擋車怎樣使用手剎？

    相對來說，自動擋車在停車時的步驟相對繁瑣些，使用手剎時也比較講究。

    因為，這里牽扯到一個P擋，也就是駐車擋。自動擋車在停車時，是需要掛上P擋的，這時候變速箱內會有個機械鎖止機構，鉤住變速箱齒輪。它雖有具有駐車防溜的作用，但是遇到強烈沖擊就很容易損傷部件。

    所以，自動擋車停車后應先拉起手剎，再掛P擋，使車輛處于手剎駐車的狀態(tài)，以減輕P擋鎖止機構的壓力。

    如果是先掛入P擋，再拉手剎，這時候起到駐車作用的無疑是變速箱內的P擋鎖止機構，手剎只是輔助力。如果車輛發(fā)生點碰撞會移動，勢必會先損傷變速箱！

    應急使用

    還有種情況下手剎也能發(fā)揮作用，那就是在車輛剎車系統(tǒng)故障無法剎車的時候，也可以使用手剎應急。

    但是特別需要注意的是，手剎系統(tǒng)只具備簡單的機械制動效果，并且安全防護系統(tǒng)也不像剎車系統(tǒng)那樣完備。

    不到萬不得已的地步，最好不要使用，以防拉斷拉線、車輪抱死，甚至是引發(fā)車輛跑偏、甩尾、側滑等狀況。