手剎，在我們的日常用車過程中使用頻率非常高，但很少有車友會(huì)去在意它的使用細(xì)節(jié)，只知道停車時(shí)拉起來就完事了。
殊不知，手剎也有很多使用小技巧，良好的使用習(xí)慣不僅能增加其使用壽命，同時(shí)也能為安全多加一份保障。
今天，我們來聊聊關(guān)于手剎的那些事！
手剎是什么？
汽車手剎，說的專業(yè)點(diǎn)它應(yīng)該叫——輔助制動(dòng)器，是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)器上，通過操控手柄對(duì)車子進(jìn)行駐車制動(dòng)。它與剎車系統(tǒng)的原理幾乎相同，但是區(qū)別在于，剎車系統(tǒng)是用來阻止車輛行進(jìn)的，而手剎系統(tǒng)多是為了駐車時(shí)的固定作用，所以，它的制動(dòng)力相對(duì)較弱。
現(xiàn)在中高端車上都配備了電子手剎，操作起來要更便捷。其工作原理與傳統(tǒng)手剎系統(tǒng)一樣，也是通過剎車片與剎車盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)駐車，只不過，控制方式由電子按扭和電動(dòng)機(jī)動(dòng)作來替代原來手動(dòng)操作和機(jī)械聯(lián)動(dòng)。
汽車手剎的使用方式視自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車型的不同，而略有不同。
手動(dòng)擋車怎樣使用手剎？
手動(dòng)擋車型的手剎使用方式相對(duì)簡(jiǎn)單些，只要車子停穩(wěn)后，拉緊手剎就可以。如果車子是停在坡道上，在拉起手剎的前提下，還應(yīng)該掛上變速箱擋位預(yù)防溜車。
有時(shí)候停車時(shí)所處的坡道較大，需要拉緊手剎后，在車輪下坡的一邊墊上木塊或磚頭再掛擋，這樣能夠減輕變速箱齒輪受力。
自動(dòng)擋車怎樣使用手剎？
相對(duì)來說，自動(dòng)擋車在停車時(shí)的步驟相對(duì)繁瑣些，使用手剎時(shí)也比較講究。
因?yàn)椋@里牽扯到一個(gè)P擋，也就是駐車擋。自動(dòng)擋車在停車時(shí)，是需要掛上P擋的，這時(shí)候變速箱內(nèi)會(huì)有個(gè)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，鉤住變速箱齒輪。它雖有具有駐車防溜的作用，但是遇到強(qiáng)烈沖擊就很容易損傷部件。
所以，自動(dòng)擋車停車后應(yīng)先拉起手剎，再掛P擋，使車輛處于手剎駐車的狀態(tài)，以減輕P擋鎖止機(jī)構(gòu)的壓力。
如果是先掛入P擋，再拉手剎，這時(shí)候起到駐車作用的無疑是變速箱內(nèi)的P擋鎖止機(jī)構(gòu)，手剎只是輔助力。如果車輛發(fā)生點(diǎn)碰撞會(huì)移動(dòng)，勢(shì)必會(huì)先損傷變速箱！
應(yīng)急使用
還有種情況下手剎也能發(fā)揮作用，那就是在車輛剎車系統(tǒng)故障無法剎車的時(shí)候，也可以使用手剎應(yīng)急。
但是特別需要注意的是，手剎系統(tǒng)只具備簡(jiǎn)單的機(jī)械制動(dòng)效果，并且安全防護(hù)系統(tǒng)也不像剎車系統(tǒng)那樣完備。
不到萬不得已的地步，最好不要使用，以防拉斷拉線、車輪抱死，甚至是引發(fā)車輛跑偏、甩尾、側(cè)滑等狀況。
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