奔馳發(fā)布GLB車型官圖之后，引了不少人的關(guān)注，因?yàn)樗诘诙鶰FA平臺(tái)打造，并且量產(chǎn)化的GLB將由北京奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。它作為奔馳第二款緊湊型SUV，第一款則是奔馳GLA。從車型命名中可以看得出GLB應(yīng)該是要更高一個(gè)檔次的，即使不在車身尺寸上，也要在配置或動(dòng)力方面上有所提升。
據(jù)我們實(shí)質(zhì)了解到的奔馳GLB，它會(huì)有五座和七座選擇，但是作為緊湊級(jí)SUV的GLB的第三排空間，兵哥并不看好。因?yàn)閺闹写笮蚐UV的奔馳GLE就能看到，擁有近5米車身和接近3米軸距的GLE，在第三排也沒(méi)有提供很好的內(nèi)部空間，所以更不用說(shuō)緊湊型定位的GLB了。
奔馳GLB也許是為了能在緊湊型SUV上占回多少份額，因?yàn)檠劭碐LA在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不是十分理想。盡管奔馳GLB將和奔馳GLA在同平臺(tái)生產(chǎn)，但盡管是共享平臺(tái)，這兩款SUV的風(fēng)格卻有著很大的區(qū)別，最起碼在整體造型上有著更霸氣的感覺(jué)。
另外，我們可以看到奔馳GLB的內(nèi)飾也采用了奔馳的全新大連屏設(shè)計(jì)，中控和儀表相連之后形成的一大塊屏幕。圓形的空調(diào)出風(fēng)口也是奔馳一貫的特色，手套箱上方的設(shè)計(jì)也層次感十足。
負(fù)責(zé)這次GLB的梅賽德斯-奔馳緊湊型車測(cè)試的工程師 Jochen·Eck 表示：“我們想要一輛更寬敞的車，從日常的使用角度看，它擁有更多功能，能夠在必要時(shí)容納 7 個(gè)人。兵哥認(rèn)為這句話是沒(méi)有錯(cuò)的，只是容納7個(gè)人之后舒不舒服就另外一回事了。
寫在最后，奔馳GLB的推出無(wú)疑是對(duì)自身品牌好的，因?yàn)橹患?xì)分才能滿足到個(gè)別的消費(fèi)者。不管你緊湊型SUV 7座舒不舒服，也總有消費(fèi)者愿意入手，也許他們就是為了偶然的方便。至于奔馳GLB定價(jià)方面，兵哥估計(jì)低配與GLA高配重疊，高配與GLC低配重疊。
