日產汽車第一財季營業(yè)利潤暴跌 將全球裁員

圖片來源：日產汽車官網(wǎng)

    當?shù)貢r間7月25日，日產汽車公司公布了第一財季（2019年4月1日至2019年6月30日）財務報告。報告顯示，日產第一財季營業(yè)利潤達16億日元（合1480萬美元），營收同比下跌13%至2.37萬億日元（合219.7億美元），營業(yè)利潤率為0.1%；凈收入暴跌94.5%至64億日元（合5930萬美元）。日產表示，公司盈利能力受到營收下降以及原材料成本、匯率波動、投資等外部因素的負面影響。

    下表總結了日產汽車截至2019年6月30日的三個月財務業(yè)績，這些業(yè)績是根據(jù)該集團在華合資企業(yè)的權益會計方法計算得出的。

    從管理形式上看，包括按比例合并日產在華合資企業(yè)的經營成果，其營業(yè)利潤為401億日圓，相當于1.5%的營業(yè)利潤率，凈收益為64億日元。

    銷售業(yè)績

    在截至6月30日的三個月內，全球汽車行業(yè)總銷量下降6.8%至2,250萬輛，日產汽車同期全球銷量下降6.0%至123萬輛。其中日產在日本的銷量下降2.6%至12.6萬輛。中國市場的銷量數(shù)據(jù)按照自然年統(tǒng)計，銷量同比增長2.3%至344,000輛，市場份額為5.7%，較上年同期增長0.7個百分點。這主要得益于Sylphy轎車、Qashqai、X-Trail跨界車以及T60跨界車等venucia品牌車型的強勁需求。

    在美國，日產汽車的銷量為35.1萬輛，市場份額為7.9%；包括俄羅斯在內的歐洲市場銷量下降16.3%至13.5萬輛，市場份額為2.5%，其中俄羅斯銷量下降21.7%至1.8萬輛，市場份額為4.1%。在亞洲、大洋洲、拉丁美洲、中東和非洲等其他市場，日產銷量下降13.1%至17.4萬輛。

    業(yè)務重組進展情況

    日產正在實施戰(zhàn)略改革，以確保中期可持續(xù)性的盈利能力。該公司正在迅速采取行動，優(yōu)化成本結構和制造業(yè)務，同時提升品牌價值，穩(wěn)步更新產品線，實現(xiàn)包括美國在內的全球市場的持續(xù)增長

    此外，該公司將在2022財年結束前將產品陣容至少縮減10%，以提高產品競爭力，重點投資核心和戰(zhàn)略車型。

    雖然上述一些舉措已經開始實施，但該公司預計其業(yè)績的大幅改善將需要時間。日產將利用其核心的“日產智行”（Nissan Intelligent Mobility），繼續(xù)對增強產品競爭力的技術進行大量投資，其中包括正在推出的ProPILOT駕駛員輔助系統(tǒng)，以及在新興市場推出電動傳動系統(tǒng)的汽車。

    此外，日產還將繼續(xù)拓展新的業(yè)務領域，該公司最近宣布與Waymo達成獨家協(xié)議，在日本和法國探索無人駕駛移動服務，并與DeNA合作對新的移動服務進行公開實地測試。