福田拓陸者是我國(guó)傳統(tǒng)皮卡品牌之一，對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的發(fā)展、政策導(dǎo)向、行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展路徑等方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。近日，拓陸者全系國(guó)六皮卡開啟預(yù)售，正式吹響進(jìn)軍國(guó)六時(shí)代的號(hào)角。
今年我國(guó)十余省市提前切換國(guó)六排放，多款國(guó)六皮卡先后上市。然而縱觀整個(gè)國(guó)六皮卡市場(chǎng)，10萬以下的產(chǎn)品較少，高端產(chǎn)品占據(jù)多數(shù)，消費(fèi)者的選擇變得狹窄。目前，福田拓陸者皮卡有條件實(shí)現(xiàn)全系國(guó)六產(chǎn)品布局，拓陸者e系列和全新大皮卡將同時(shí)升級(jí)國(guó)六，可以實(shí)現(xiàn)寬價(jià)格帶的產(chǎn)品布局。進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，拓陸者皮卡的產(chǎn)品實(shí)力將達(dá)到第一陣營(yíng)的水平，與之相反，某些老牌企業(yè)的皮卡產(chǎn)品力會(huì)有所下滑，此消彼長(zhǎng)下，拓陸者全系皮卡有望實(shí)現(xiàn)銷量翻倍。
2010年前后，國(guó)內(nèi)的皮卡車多以“同質(zhì)化嚴(yán)重”、“工具風(fēng)格凸顯”、“無駕乘樂趣”等特征為很多用戶詬病，皮卡市場(chǎng)發(fā)展非常不樂觀。
拓陸者s皮卡于2012年正式上市，成為國(guó)內(nèi)首款搭載康明斯動(dòng)力的高端皮卡，強(qiáng)勁的動(dòng)力令人對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡刮目相看。拓陸者s憑借大尺寸美式皮卡的外觀和多項(xiàng)先進(jìn)配置，一舉打破了皮卡在人們心中的固有印象。該車還是我國(guó)首款車身寬度達(dá)到1880mm的皮卡，引領(lǐng)寬體大皮卡風(fēng)潮，皮卡乘用化理念因而在國(guó)內(nèi)萌生。在多年后的今天，拓陸者s依然不過時(shí)，可全面滿足用戶對(duì)商用、家用及越野等功能需求。拓陸者s帶動(dòng)了皮卡行業(yè)的改革，后續(xù)多個(gè)品牌紛紛推出高端皮卡，中國(guó)皮卡文化愈加濃厚。
值得一提的是，福田拓陸者皮卡率先在國(guó)內(nèi)布局定位商用化、乘用化及越野化三大類別的產(chǎn)品。拓陸者e3定位于經(jīng)濟(jì)的工具型皮卡市場(chǎng)，拓陸者e5滿足用戶宜商宜家的需求，拓陸者s更適合用戶對(duì)越野、乘用化的追求，三者率先開啟了國(guó)內(nèi)多元化用車頻道。今年新增車款拓陸者e7推出靜享版、城市版以及越野版三大系列，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)皮卡向三極分化方向發(fā)展。
此外，福田拓陸者還推出了e3海鮮版、泰國(guó)版以及70周年版等多款升級(jí)改款車型，針對(duì)客戶的個(gè)性化需求進(jìn)行場(chǎng)景化的定向開發(fā)，豐富消費(fèi)者的選擇。拓陸者產(chǎn)品譜系更加細(xì)化，可以更好地服務(wù)于不同類別的消費(fèi)者，進(jìn)一步開拓皮卡多用途的功能。
拓陸者皮卡始終走在行業(yè)發(fā)展的前端，是我國(guó)中高端皮卡市場(chǎng)的拓荒者，是行業(yè)的預(yù)言家，給中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展提供了原動(dòng)力。
一直以來，福田拓陸者始終把產(chǎn)品質(zhì)量作為研發(fā)的生命線，產(chǎn)品品質(zhì)始終是拓陸者的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。拓陸者依托于北京、德國(guó)和日本的三大研發(fā)中心，背靠福田康明斯、福田采埃孚以及福田戴姆勒等國(guó)際領(lǐng)先的合資公司，且具有德國(guó)博世、大陸電子、美國(guó)博格華納等全球一流配件廠商組成的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)體系，資源優(yōu)勢(shì)非常突出。
拓陸者皮卡始終嚴(yán)格遵守嚴(yán)格把關(guān)每一道生產(chǎn)工序和零部件采購(gòu)環(huán)節(jié)，其充分發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，車輛品質(zhì)始終擁有領(lǐng)先于行業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的制造經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)水準(zhǔn)，實(shí)力由此而凸顯。
日前，福田拓陸者與香港大昌行在深化渠道創(chuàng)新等方面展開深度合作，并就在全國(guó)范圍內(nèi)共同搭建皮卡銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大昌行汽車旗下有著眾多的豪華汽車品牌，在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度等方面有著豐富的乘用車經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)于拓陸者未來在中高端領(lǐng)域的發(fā)展將會(huì)起到重要的作用。
福田拓陸者加強(qiáng)深耕渠道建設(shè)，持續(xù)打造一個(gè)集“產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)”、“渠道優(yōu)勢(shì)”、“服務(wù)優(yōu)勢(shì)”和“資源優(yōu)勢(shì)”于一體的立體化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷為皮卡消費(fèi)者提供卓越產(chǎn)品和完善服務(wù)的同時(shí)，讓其充分感受到拓陸者皮卡所帶來的超越預(yù)期的用車體驗(yàn)。
今年以來，“小排量”成為我國(guó)皮卡行業(yè)動(dòng)力的發(fā)展趨勢(shì)。長(zhǎng)城汽車、江鈴汽車、江西五十鈴、福田汽車以及上汽大通等主流皮卡企業(yè)紛紛推出自主研發(fā)的2.0t/1.9t小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，福田拓陸者全新大皮卡搭載的2.0t歐康柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出了強(qiáng)悍的功率和扭矩，390n·m的數(shù)據(jù)在新動(dòng)力行列中名列前茅。目前，歐康動(dòng)力擁有柴/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均可滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了福田拓陸者強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。
源于歐洲嚴(yán)苛的流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，德國(guó)工業(yè)4.0制造工藝賦予歐康2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)異的性能。經(jīng)過高可靠耐久設(shè)計(jì)及嚴(yán)苛條件下的驗(yàn)證，歐康2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)可兼具商用車耐磨抗造和乘用車靜謐環(huán)保的特征，在靜音性、舒適性、動(dòng)力性等方面有突出表現(xiàn)。
高性能發(fā)動(dòng)機(jī)配備博格華納智能電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，加之來自英國(guó)蓮花公司的suv級(jí)底盤調(diào)校，拓陸者全新大皮卡將會(huì)給用戶帶來更加強(qiáng)悍的駕駛體驗(yàn)。此外，該車滿足c-ncap五星安全標(biāo)準(zhǔn)，配備bosch esp 9.3版本，6安全氣囊 側(cè)氣囊 側(cè)氣簾，安全性能可圈可點(diǎn)。
自今年9月20日拓陸者全新大皮卡首臺(tái)量產(chǎn)車下線至10月初僅半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，客戶訂單數(shù)已超過800臺(tái)，這充分顯示出了拓陸者全新大皮卡的特有魅力。目前針對(duì)拓陸者全系國(guó)六大皮卡，用戶可參與“770元抵2019元”的預(yù)售活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間截止2019年11月16日。在全新優(yōu)惠政策的刺激下，拓陸者全新大皮卡的訂單量勢(shì)必再創(chuàng)新高。
總結(jié)：福田拓陸者基因非凡，集“行業(yè)領(lǐng)軍者”、“福田品牌背書”、“渠道創(chuàng)新”、“先進(jìn)技術(shù)”等優(yōu)勢(shì)于一體，全系國(guó)六產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力將進(jìn)一步提升。未來拓陸者全系新車即將推向全球市場(chǎng)，屆時(shí)福田拓陸者將再次展現(xiàn)自身的“國(guó)際品質(zhì)和中國(guó)實(shí)力”。
