聲音當(dāng)密碼 新寶駿將上線車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)

   近日，新寶駿正式宣布推出車聯(lián)網(wǎng)2.0版本數(shù)字互聯(lián)系統(tǒng)。新寶駿2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集合了數(shù)字識(shí)別、聲紋識(shí)別、視聽融合、復(fù)合路況算法等多項(xiàng)技術(shù)，向打造全場(chǎng)景的智能移動(dòng)空間又邁出了一步。據(jù)悉，該系統(tǒng)將在2019年年底前交付使用。

    今年9月起，隨著新寶駿rc-6(新寶駿rm-5的上市，車聯(lián)網(wǎng)1.0版本實(shí)現(xiàn)了“聽話互聯(lián)”，用語(yǔ)音控制和語(yǔ)義識(shí)別技術(shù)為移動(dòng)出行帶來(lái)了便捷體驗(yàn)。10月底，新寶駿rs-3的上市意味著其車聯(lián)網(wǎng)1.5版本實(shí)現(xiàn)了“生態(tài)互聯(lián)”，用戶在手機(jī)端的體驗(yàn)開始跨屏移植到汽車端。

    據(jù)新寶駿方面介紹，在車聯(lián)網(wǎng)2.0版本系統(tǒng)中，數(shù)字識(shí)別n2n將實(shí)現(xiàn)手機(jī)與汽車的一對(duì)多、多對(duì)多之間的自由切換。聲紋識(shí)別技術(shù)成為亮點(diǎn)之一，這種技術(shù)可以讓聲音像指紋一樣，成為用戶的id密碼，以解鎖并進(jìn)入系統(tǒng)。聲紋識(shí)別技術(shù)在市場(chǎng)中還不常見，即使一些豪車也沒有類似配置。另外，結(jié)合芯片和復(fù)合路況算法的優(yōu)勢(shì)，車聯(lián)網(wǎng)2.0版本系統(tǒng)將幫助車與車、車與人、車與路面的信息形成協(xié)同，為多路況、多氣候的智能駕駛輔助提供支持。

新寶駿rs-3

    在智能網(wǎng)聯(lián)布局上，新寶駿目前已經(jīng)與多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，共同建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈。在車載系統(tǒng)方面，新寶駿已經(jīng)和博泰展開合作，新寶駿rc-6、rm-5以及rs-3均搭載了博泰手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)解決方案，通過手機(jī)算力和ai能力替代車機(jī)，實(shí)現(xiàn)了將智能汽車“裝入口袋”；在v2x（vehicle to everything）領(lǐng)域，上汽通用五菱也與中國(guó)移動(dòng)、華為等在c-v2x和5g網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)方面展開了深入探索。