廣汽三菱11月銷量增長8.9% 至少推2款新車

    我們從廣汽集團(tuán)官方獲悉，廣汽三菱11月銷量達(dá)到12,016輛，環(huán)比10月增長8.9%，自今年3月起，已經(jīng)連續(xù)9個月銷量突破萬輛。廣汽三菱穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)主要源于車型陣容的不斷更新，今年已經(jīng)推出了新祺智EV、新款帕杰羅以及全新勁炫三款產(chǎn)品。根據(jù)此前規(guī)劃，廣汽三菱計劃在2019年至2023年，每年推出2-3款新車型（含改款），并且加速向中國導(dǎo)入三菱全新的技術(shù)，提升企業(yè)研發(fā)能力，實現(xiàn)產(chǎn)品升級。

    以SUV為主打的廣汽三菱，對國內(nèi)SUV市場從高速增長到急速下滑的波動有著更為理性的理解，在競爭日益激烈的環(huán)境下沒有盲目推出全新產(chǎn)品，2019年仍以打好基礎(chǔ)為目標(biāo)，主要聚力于歐藍(lán)德等主力車型的銷售。首先是歐藍(lán)德，該車在2018年底進(jìn)行了較大幅度的改款，月銷量一直保持在7-8千輛左右，是廣汽三菱的銷量支柱，占比70%左右。今年歐藍(lán)德又推出了70周年獻(xiàn)禮版，不僅進(jìn)行了增配，售價還有萬元左右的下調(diào)，相比競品更具性價比。

    而另外幾款產(chǎn)品尤其是帕杰羅和勁炫，近一兩年來競爭力有所下降，廣汽三菱也適時推出了它們的新款車型，帕杰羅在升級的同時售價更低，勁炫更是以換代的標(biāo)準(zhǔn)推出了新款產(chǎn)品，主打“1314”——10萬元級別SUV優(yōu)選、品質(zhì)3大件、時尚內(nèi)飾、10.1英寸智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、4大設(shè)計革新的核心賣點，在設(shè)計、配置及動力等方面都做了提升，相比老款更能適合年輕用戶的審美。同時，純電動車型祺智EV也推出了改款，相比老款起售價降低6千元。

    過去幾年時間里，中國SUV市場高速發(fā)展，甚至達(dá)到與轎車平分秋色的狀態(tài)，但增長到一定規(guī)模后，調(diào)整和波動是必然的，但并不意味著SUV已經(jīng)沒有增長空間。新一輪增長重點不再是追求數(shù)量和規(guī)模的擴(kuò)張，高質(zhì)量才是重點，SUV產(chǎn)品逐漸向技術(shù)化、高端化發(fā)展。廣汽三菱今年通過升級旗下全線產(chǎn)品提升了競爭力，穩(wěn)定住了今年的銷量表現(xiàn)，雖然沒能延續(xù)此前的高速發(fā)展態(tài)勢，但也為今后的復(fù)蘇打牢了基礎(chǔ)。

    每年2-3款新車上市 加速導(dǎo)入新能源車

    根據(jù)廣汽三菱的最新規(guī)劃，到2023年，廣汽三菱將每年推出2-3款新車型（含改款），5年內(nèi)在華推出3款新能源車型，并表示未來會引進(jìn)更多三菱開發(fā)的新能源汽車，豐富廣汽三菱產(chǎn)品矩陣。未來新能源汽車產(chǎn)品將以純電動及插電式混合動力技術(shù)為主，其中純電動技術(shù)將更多借助廣汽集團(tuán)的資源和技術(shù)優(yōu)勢，插電式混合動力則更多憑借三菱汽車的成熟技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品導(dǎo)入。

    根據(jù)廣汽三菱現(xiàn)有產(chǎn)品陣容，明年預(yù)計會推出歐藍(lán)德和奕歌的新款車型，而勁炫、祺智系列都在今年進(jìn)行了大改，明年大概率不會有改款推出。但目前尚不確定廣汽三菱是否會在2020年推出全新車型，根據(jù)三菱在海外市場的布局，如若引進(jìn)全新車型最有可能的就是歐藍(lán)德PHEV或是MPV——Xpander（已經(jīng)在華申報了外觀專利）。

    廣汽三菱副總經(jīng)理向毅曾表示，“2020年，既是廣汽三菱展望未來五年計劃的第二個關(guān)鍵年份，也是中國車市充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時刻?！?019年穩(wěn)定發(fā)展的廣汽三菱，在此背景下通過升級產(chǎn)品矩陣、塑造品牌形象、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局以及提升銷售服務(wù)等動作，為2020年發(fā)展奠定更為堅實的基石。