大多數(shù)消費者印象中,奧迪旗下車型的售價要略低奔馳、寶馬同級別競品,不過奧迪即將于今年上半年推出的中期改款a4l似乎要打破這個規(guī)則。我們獲取了一組奧迪中期改款a4l的信息,資料顯示售價上調(diào)后的新車預估價格將達到30.8-40萬元(現(xiàn)款起售價為28.68萬),高于寶馬3系29.39萬元的起售價。(下圖分別為中期改款a4l動感型、智雅型)
當然,與價格同樣提升的還有配置,畢竟目前在售的a4l入門車型中,全液晶儀表、倒車影像、led大燈、電動折疊后視鏡、自動泊車入位、倒車影像等均未配備(c級、3系全系標配),這些也是此次中期改款a4l入門車型升級的重點。
以最入門的35 tfsi時尚動感型為例(對應現(xiàn)款35 tfsi進取型),新車加入了led大燈、全液晶儀表、前后倒車雷達及影像、定速巡航等,同時將電動天窗升級為全景天窗;中配車型則首次引入四驅(qū)系統(tǒng);頂配/次頂配車型則只是升級了矩陣大燈、b&o音響、19英寸輪轂等少數(shù)配置。所以通過這些調(diào)整可以看出奧迪中期改款a4l主要是調(diào)整產(chǎn)品策略,即大幅提升入門車型配置,同時提升產(chǎn)品調(diào)性,盡可能多地吸引一部分競品的潛在客戶。
另外值得注意的是,此次中期改款a4l還對車身尺寸進行了較大幅度的調(diào)整,而一般中期改款車型只是對造型、配置進行調(diào)整,不會對車身參數(shù)進行較大改動。或許,去年尺寸大幅加長、弱化a4l尺寸優(yōu)勢的寶馬全新3系,是“刺激”奧迪大幅加長中期改款a4l尺寸的重要原因。
動力部分奧迪放棄了小排量發(fā)動機(2019款國五入門車型為1.4t),全系搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機(低中高三種調(diào)校),并引入12v輕混系統(tǒng),該系統(tǒng)可車輛起步階段輔助發(fā)動機工作(最大60n·m)優(yōu)化排放。參數(shù)方面,新車搭載的2.0t發(fā)動機表現(xiàn)與奔馳c級、寶馬3系同規(guī)格動力相當。
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