就在各大廠商都在發(fā)布新車的時候，瑞典著名超跑制造商柯尼賽克向媒體展示了一款新車型——gemera，與往常的超跑不同的是，這將是一款高性能的四座跑車，當然了，他們并不會讓其成為瑪莎拉蒂quattroporte以及保時捷panamera的競爭對手，而是將延續(xù)柯尼賽克的精致與高性能的品牌基因。
我們基本上能夠確信，這將是一臺“巨型”的gt跑車，與柯尼賽克陣容中的其他車型不同，gemera這款車將可以為四名成年人提供舒適的乘坐空間，并有足夠的行李箱容積。就像柯尼賽克旗下的jesko旗艦超跑一樣，gemera的動力將來自一組高度電氣化的動力總成。并有望將加速能力維持在柯尼賽克的平均水平上。
關(guān)于動力總成的細節(jié)或許是大家最為關(guān)心的，這次gemera這款新車并沒有像以往柯尼賽克那樣搭載大排量的汽油發(fā)動機，而是選擇了一臺還沒有以前發(fā)動機一半大的2.0l三缸渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機被柯尼賽克取了一個比較拗口的名字：“微小的友好型巨人”，與這臺發(fā)動機共同運行的還有三臺電機，這三臺電機將分別安裝在后軸的左右以及發(fā)動機的曲軸上，系統(tǒng)綜合輸出功率為1700匹馬力，最大扭矩3500nm，好吧，這里就不賣關(guān)子了，柯尼賽克表示這款車的0~96km/h的加速時間為1.9秒，最高時速將達到400km/h?？履豳惪怂坪踉谟眠@臺動機對著那些瞧不起三缸發(fā)動機的人說：你過來呀！
與傳統(tǒng)混合動力車型一樣，gemera將支持純電動模式，在純電動模式下車輛將擁有50km的續(xù)航能力，更令人驚訝的是，在純電動模式下它的最高時速也可達到300km/h。你可別被這些數(shù)據(jù)所嚇跑，借助四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)以及四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓所有的動力即使在彎道中快速行駛也可輕松控制，并且得益于四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可使其轉(zhuǎn)彎半徑與普通小型車相當。
盡管gemera與柯尼賽克之前的產(chǎn)品有著很大的不同，但是我們預(yù)計gemera也將有很多版本的車型出現(xiàn)，可將其與regera和agera車型與歷史車型聯(lián)系在一起。甚至可以結(jié)合到柯尼賽克cc與cc8s的關(guān)系來預(yù)想gemera的量產(chǎn)形態(tài)。
環(huán)繞式的車身玻璃設(shè)計、低矮的車身以及側(cè)向的進氣口都暗示了這臺車的性能，而超大面積的剪刀門設(shè)計在繼承了柯尼賽克傳統(tǒng)設(shè)計的前提下又保證了乘員的視野及進出車廂的便利性。
據(jù)了解，柯尼賽克計劃gemera為全球車型，所以它具有完整的主動安全與被動安全系統(tǒng)，同時為了給車主們一個良好的用車環(huán)境，還貼心的設(shè)置了四個帶制冷/加熱的杯架、前后無線充電、三區(qū)獨立空調(diào)甚至11個揚聲器的音響系統(tǒng)。當然了，這樣極端的gt跑車體驗也只有少數(shù)人能夠體驗到，柯尼賽克表示gemera僅生產(chǎn)350臺，并且官方定價暫未確定，但鑒于其獨特的地位和令人印象深刻的混合動力系統(tǒng)，我相信這臺車最終售價會很輕松的超過1000萬人民幣。
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