日前，北汽藍(lán)谷發(fā)布子公司北汽新能源2月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)情況。數(shù)據(jù)顯示，2月份北汽新能源銷量為1002輛，較去年同期的2867輛減少65%。1-2月，北汽新能源累計(jì)銷量為3008輛，同比減少59.24%。
較早恢復(fù)生產(chǎn)，鼓勵(lì)線上營銷
2月份，在基本告別傳統(tǒng)意義上春節(jié)假期的影響之后，新冠疫情向我們展示了它對汽車市場的影響力。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測，2月份全國乘用車銷量將達(dá)到80%。
從目前部分車企公開的2月份銷量數(shù)據(jù)來看，這些預(yù)測并非空穴來風(fēng)。例如上汽大眾、上汽通用這樣的頭部企業(yè)，在2月份銷量下滑超過9成。中國品牌之中，上汽乘用車以及比亞迪汽車的降幅也都接近8成。對于新能源車而言，考慮到補(bǔ)貼退坡的影響，對比去年上半年的銷量基數(shù)則更為吃力。在這樣的環(huán)境下，北汽新能源65%的降幅，已經(jīng)算是逆境下的“好成績”。
這樣一份成績單可以看出，除了生產(chǎn)和銷售的地域性原因之外，北汽新能源在疫情之中的種種舉措也可圈可點(diǎn)。2月10日，北汽集團(tuán)在保障疫情防控的前提下全面復(fù)產(chǎn)。而在銷售端，北汽新能源通過補(bǔ)貼和鼓勵(lì)金政策，鼓勵(lì)經(jīng)銷商通過線上營銷平臺開展市場銷售工作。同時(shí)，北汽新能源率先推出“無接觸購車”服務(wù)，讓消費(fèi)者無后顧之憂。
北京5.42萬個(gè)指標(biāo)是首個(gè)戰(zhàn)場
而在渡過了2月份的困難之后，3月份車市可能將會(huì)迎來復(fù)蘇。據(jù)蓋世汽車研究院之前的預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)3月份國內(nèi)汽車銷量降幅將會(huì)收窄到30%以內(nèi)。另據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查結(jié)果》顯示，有47.0%的經(jīng)銷商認(rèn)為3月市場需求會(huì)增加。考慮到北汽新能源較早實(shí)現(xiàn)了恢復(fù)生產(chǎn)，應(yīng)該更有把握消化即將到來的需求增長。
除了一般意義上的消費(fèi)增長，2月26日北京市一次性放出了5.42萬個(gè)新能源汽車個(gè)人指標(biāo)，這也成為疫情后，眾多新能源車企首先爭奪的主戰(zhàn)場。而作為主場作戰(zhàn)、深耕北京市場多年的北汽新能源，想必可以近水樓臺先得月。
除了消費(fèi)端的增長，政策導(dǎo)向也將對車市復(fù)蘇起到助推作用，特別是新能源汽車領(lǐng)域。自佛山市首先推出購車補(bǔ)貼之后，廣州市也跟進(jìn)相關(guān)舉措，并明確在使用環(huán)節(jié)對個(gè)人消費(fèi)者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補(bǔ)貼。湖南省發(fā)改委主任胡偉林日前也表示，鼓勵(lì)各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。預(yù)計(jì)之后還將會(huì)有更多地方出臺具有針對性的汽車消費(fèi)政策。
總結(jié)：隨著疫情影響的消退，眾多車企已經(jīng)逐步恢復(fù)生產(chǎn)，消費(fèi)端也將會(huì)有更多家庭意識到私家車的重要性，車市在產(chǎn)銷兩方面都將會(huì)有明顯的復(fù)蘇。而在3月份，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多地方出臺提振車市的措施，我們還可以期待國家層面對于車市的進(jìn)一步引導(dǎo)政策。
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