據(jù)海外媒體報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)管理委員會主席carlos tavares日前表示，去年psa和fca宣布合并后，未來將重新審視在中國的發(fā)展策略來提升提高銷量，他的原話是：”我們要留在中國，但需要找到一個成功的方案“。
簡單的回顧一下psa和fca合并的事，將時間指針撥回到2019年12月28日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡稱psa）與菲亞特-克萊斯勒汽車公司（以下簡稱fca）官方宣布，具有約束力的合并協(xié)議已簽署完成，雙方將以50：50的比例合并，預(yù)計(jì)在未來12-15個月內(nèi)完成，同時將實(shí)現(xiàn)約37億歐元的、無工廠因交易導(dǎo)致關(guān)閉的年度運(yùn)行率協(xié)同效應(yīng)，并預(yù)計(jì)從第一年起協(xié)同效應(yīng)就將把凈現(xiàn)金流轉(zhuǎn)為正。fca現(xiàn)任董事長約翰·艾爾坎（john elkann）將擔(dān)任新集團(tuán)董事長，現(xiàn)任psa管理委員會主席唐唯實(shí)（carlos tavares）將擔(dān)任首席執(zhí)行官兼董事。
將雙方2018年不含馬瑞利（magneti marelli）和佛吉亞（faurecia）的業(yè)績進(jìn)行簡單相加，合并收入近1700億歐元，經(jīng)常性營業(yè)利潤超過110億歐元，營業(yè)利潤率為6.6%。以銷量計(jì)（870萬臺），psa與fca合并后將創(chuàng)造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)。據(jù)了解，現(xiàn)psa與fca的股東將擁有新集團(tuán)50%的股權(quán)，將平均分享合并產(chǎn)生的收益。而持有psa 12.2%股份的東風(fēng)集團(tuán)，將向psa出售3070萬股股票，psa購買后將在合并完成之前注銷。東風(fēng)集團(tuán)對于psa的剩余持股將被鎖定直至交易完成，并轉(zhuǎn)化為新集團(tuán)4.5%的股權(quán)。
新集團(tuán)將擁有標(biāo)致、雪鐵龍、ds、歐寶、沃克斯豪爾、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、道奇、菲亞特、jeep、藍(lán)旗亞、瑪莎拉蒂、ram和srt等一系列品牌，形成了從主流乘用車到超豪華品牌；轎車、suv和皮卡等產(chǎn)品線的完善布局，甚至要比大眾、豐田、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟這三大車企的布局更為完善。
