回暖或在3月 長城汽車2月銷量同比降85.48%

    3月10日，長城汽車公布了2月產(chǎn)銷快報(bào)。意料之中的是，因?yàn)橐咔榈挠绊懀L城汽車2月的產(chǎn)銷量均出現(xiàn)了較大幅度的下滑。不過，長城汽車透露，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)和營銷模式的創(chuàng)新，3月以來的市場表現(xiàn)已經(jīng)開始回暖。

    產(chǎn)銷同比降幅超八成，僅海外出口保持同期水平

    數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2月的產(chǎn)銷量分別為10010輛和10023輛，同比分別下降85.44%和85.48%。1-2月，長城汽車的總產(chǎn)銷量分別達(dá)到86547輛和90284輛，同比分別下降52.18%和50.05%。

圖片來自長城汽車

    總體來看，2月，長城旗下哈弗品牌、WEY品牌、新能源品牌歐拉均都出現(xiàn)了較大幅度的下滑，長城汽車僅在出口方面保持了以往的水準(zhǔn)，達(dá)3003輛，同比微增2.04%。1-2月的海外銷量總計(jì)達(dá)到了7445輛。據(jù)悉，長城汽車2月份在國際市場的動(dòng)作不斷，2月5日，長城汽車攜旗下哈弗品牌及長城EV亮相德里國際車展，正式宣布進(jìn)軍印度市場；2月17日，長城汽車與通用汽車簽署關(guān)于收購泰國羅勇府工廠的協(xié)議。

    分品牌來看，哈弗2月的產(chǎn)銷量分別為7190輛和7148輛，同比下滑85.19%和85.51%；WEY品牌2月的產(chǎn)銷量分為別400輛和451輛，同比下滑93.63%和92.73%；歐拉品牌2月的產(chǎn)銷量分別為324輛和256輛，同比下滑91.07%和92.20%；長城炮2月的銷量達(dá)到了1037輛，勢頭不錯(cuò)。

    受疫情影響，多數(shù)車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲，汽車消費(fèi)市場也基本被按下“暫停鍵”，可以認(rèn)為2月的乘用車整體市場受到了重創(chuàng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車市場的下滑幅度在80%左右。以此來看，長城汽車2月的市場表現(xiàn)與大盤保持了一致。

    推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)/創(chuàng)新營銷模式 3月市場有回暖跡象

    根據(jù)長城汽車的透露，進(jìn)入3月以來，長城汽車銷量呈現(xiàn)強(qiáng)勢回暖局面。其中，長城皮卡日均銷量達(dá)500輛，單日最高突破620輛。從3月第一周的終端表現(xiàn)來看，長城皮卡在浙江、云南、重慶等省份銷量同比增長高達(dá)50%以上。長城炮皮卡訂單增長迅速，出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

圖片來自長城汽車

    長城汽車3月車市回暖背后的原因主要是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，以及在營銷方式上做出的創(chuàng)新。在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面：據(jù)了解，2月18日，保定、徐水、天津整車生產(chǎn)基地已開始復(fù)產(chǎn)，重慶整車基地于2月22日小批量復(fù)產(chǎn)，并逐步恢復(fù)正常水平；長城汽車日照、泰州、平湖等在建項(xiàng)目也順利復(fù)工；長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、曼德電子電器、精工汽車等零部件公司已逐步恢復(fù)正常運(yùn)行。長城汽車旗下四大品牌經(jīng)銷商也陸續(xù)復(fù)工。

圖片來自長城汽車

    在營銷方面：長城汽車開展“零接觸”計(jì)劃，攜旗下哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大品牌打通線上、線下購車通道，通過開啟“全民經(jīng)紀(jì)人模式”、“一口價(jià)”優(yōu)惠、大咖在線答疑等舉措，為用戶提供線上咨詢、看車、預(yù)約下訂、上門試駕、上門交車等“云”服務(wù)。同時(shí)長城汽車攜旗下四大品牌和經(jīng)銷商共同啟動(dòng)2000萬用戶關(guān)愛基金，為用戶提供“十大關(guān)愛保障”。

    此外，根據(jù)上市公司公開的信息顯示，2020年長城汽車旗下品牌都將推出新品。在哈弗品牌方面，陸續(xù)推部分現(xiàn)有車型的改款，主要在智能化、年輕化的配置方面進(jìn)行升級，預(yù)計(jì)在第三季度將推出兩款全新SUV。在WEY品牌方面，將對VV5、VV6、VV7三款車型以年度款車型和特殊版本的方式推出新產(chǎn)品；皮卡方面，推動(dòng)長城炮越野版上市，同時(shí)新增柴油8AT動(dòng)力，完善產(chǎn)品矩陣，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7推出年度改款，擴(kuò)大10萬以下市場份額；歐拉品牌方面，2020年將投放全新A00級車型歐拉R2，同時(shí)布局A0、A級產(chǎn)品。

    隨著長城汽車3月市場表現(xiàn)逐漸回暖，再加之接下來新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，長城汽車2020年全年市場預(yù)期有望達(dá)成。據(jù)悉，2020年，長城汽車銷量目標(biāo)為111萬輛。2019年，長城汽車銷量為106萬輛。

    總結(jié)：目前，眾車企的產(chǎn)銷量已經(jīng)陸續(xù)公布，其產(chǎn)銷量的下滑幅度是意料之中的事情。畢竟，在疫情之下，復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲、消費(fèi)市場幾乎暫停是大家面臨的共同問題?？傊?，2月的產(chǎn)銷量，顯示不出車企最真實(shí)水平。