在中、高檔和緊湊型汽車中，電子駐車制動(dòng)器（epb）已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。epb不僅提升了安全性，在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也具有顯著優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，epb在小型和微型汽車中卻并不多見(jiàn)，因?yàn)樵谶@些小車的駕駛艙中去掉笨重的手剎桿是很難做到的。現(xiàn)如今，汽車零部件供應(yīng)商采埃孚正打算讓小型車也能取消手剎桿。
適用于小型和微型車的前橋電子駐車制動(dòng)器（epb）
日前，從采埃孚官方獲悉，該公司推出全新前橋電子駐車制動(dòng)器（epb），并進(jìn)一步擴(kuò)大了epb系統(tǒng)的適用車型。通過(guò)這一解決方案，汽車制造商可以為小型車輛配備先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)，而無(wú)需傳統(tǒng)的手剎桿或駐車制動(dòng)踏板。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在中國(guó)和韓國(guó)量產(chǎn)。
據(jù)采埃孚方面介紹，這款前橋epb產(chǎn)品搭載在小型車上后，使得手剎桿被緊湊型開(kāi)關(guān)取代，從而釋放駕駛艙內(nèi)更多的空間。除傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)功能外，epb還有助于車輛坡道啟動(dòng)。另外，前橋上較高的靜態(tài)負(fù)載分布可提高車輛在濕滑斜坡上停車的安全性。
不僅如此，由于采埃孚前橋epb不再需要后橋鼓式和盤(pán)式制動(dòng)器中手動(dòng)駐車制動(dòng)操作所需要的部件，進(jìn)一步降低了后橋鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的重量。采埃孚表示，前橋epb是根據(jù)特定車輛和市場(chǎng)需求所進(jìn)行的一次技術(shù)創(chuàng)新。據(jù)了解，自2001年采埃孚推出后橋epb起，全球已有超過(guò)7500萬(wàn)輛汽車搭載了該類型產(chǎn)品。
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