可能就連費(fèi)迪南德·保時捷本人也未曾想到,他所創(chuàng)立的保時捷汽車公司時隔半個多世紀(jì)后,竟然能夠在遙遠(yuǎn)的中國獲得如此巨大的成功。
2019年,中國市場憑借超8.6萬輛的銷量成績,毫無懸念的連續(xù)第五年問鼎保時捷全球最大單一市場,并且再次創(chuàng)造了歷史新高。在全球經(jīng)濟(jì)下行時期,中國消費(fèi)者對于保時捷品牌依然趨之若鶩,足以反映出這個德國高檔跑車制造商的獨(dú)特魅力。
3月20日,斯圖加特保時捷博物館,保時捷全球2020年度新聞發(fā)布會以“云直播”的方式如期召開?!?019年,我們在營業(yè)收入、銷售利潤(未扣除特別事務(wù)支出)方面均締造了新的紀(jì)錄。銷售利潤的增長主要得益于銷量的強(qiáng)勁增長以及我們其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域和部門的良性發(fā)展。”保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員、負(fù)責(zé)財務(wù)與信息技術(shù)的麥思格先生(lutz meschke)表示。
保時捷2019財年主要財務(wù)數(shù)據(jù)如下:
·全球新車交付量達(dá)280,800輛,同比增長10%;
·營業(yè)收入達(dá)285億歐元(約合人民幣2169億元),同比增長11%;
·銷售利潤(未扣除特別事務(wù)支出)達(dá)44億歐元(約合人民幣334億元),同比增長3%;
·銷售回報率(未扣除特別事務(wù)支出)為15.4%;
·投資回報率為21.2%;
·員工數(shù)量為35,429名,同比增長10%;
·現(xiàn)金流達(dá)45億歐元(約合人民幣342億元)。
柴油發(fā)動機(jī)問題導(dǎo)致了2019年第二季度產(chǎn)生5億歐元(約合人民幣38億元)的特別事務(wù)支出??鄢擁?xiàng)支出后,保時捷全球2019財年的銷售利潤為38.6億歐元(約合人民幣293億元),銷售回報率為13.5%。
雖然絕對利潤較2018財年有所減少,但是保時捷依然保持了良好的財務(wù)狀況。據(jù)保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆先生(oliver blume)透露:在過去五年中,保時捷的利潤增長逾60%。
保時捷2019年之所以能夠取得雙位數(shù)的銷量增長,主要得益于兩款suv車型的強(qiáng)勢表現(xiàn)。其中,cayenne實(shí)現(xiàn)新車交付92,055臺,同比增長29%;macan實(shí)現(xiàn)新車交付99,944臺,同比增長16%。此外,首款純電動量產(chǎn)車——全新taycan也成為了保時捷新的增長點(diǎn)。
2020年至2024年間,保時捷將在混合動力、電氣化、數(shù)字化方面投資約100億歐元(約合人民幣760億元),并不斷擴(kuò)充在電動車領(lǐng)域的產(chǎn)品供給。預(yù)計(jì)到2025年,保時捷旗下純電及插電式混合動力車型將占整體銷量的50%。