2020年3月28日，beijing汽車正式發(fā)布了全新“鵬翼計(jì)劃”。該計(jì)劃是首個(gè)全場(chǎng)景汽車使用權(quán)交易平臺(tái)，旨在顛覆國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)買新車、買二手車等車輛零售模式，將汽車企業(yè)、出行平臺(tái)、金融、資產(chǎn)、二手車、充電等資源深度融合，實(shí)現(xiàn)用戶“私 車”的出行體驗(yàn)。讓消費(fèi)者體驗(yàn)快捷的車輛購(gòu)買、隨租隨用、以租代購(gòu)等新體驗(yàn)。
beijing汽車“鵬翼計(jì)劃”誕生的前景是什么？
當(dāng)前我國(guó)汽車使用權(quán)交易市場(chǎng)尚處于起步階段，供給能力不足，無(wú)法滿足用戶多樣化的出行需求。我們通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)舉個(gè)例子，目前我國(guó)每年的新車和二手車銷售可滿足3000-4000萬(wàn)人的自駕出行需求，網(wǎng)約車和出租車解決了3000-4000萬(wàn)人的共享出行，但還有上億的有照無(wú)車人群，期待自駕出行，但這一群體由于經(jīng)濟(jì)原因或是政策導(dǎo)致指標(biāo)原因無(wú)法享受有車生活。
除了對(duì)車輛有最基礎(chǔ)需求的消費(fèi)者以外，比如互聯(lián)網(wǎng)上成長(zhǎng)起來(lái)的90后，有著最高的分享意愿和貸款習(xí)慣，天天換車開(kāi)也是很多人的一種生活態(tài)度。而現(xiàn)如今傳統(tǒng)的汽車銷售、二手車銷售顯然無(wú)法滿足這一需求，而在汽車租賃行業(yè)，如今經(jīng)營(yíng)性租賃市場(chǎng)有近萬(wàn)家租車公司，保有量已達(dá)到150萬(wàn)輛，每年新增需求達(dá)30-40萬(wàn)輛。融資租賃市場(chǎng)以汽車企業(yè)的金融公司為主，每年也有80萬(wàn)臺(tái)左右的需求。供需之間有巨大的反差，需求端有上億的有照無(wú)車人群，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要用車，在供給端每年僅有90-120萬(wàn)輛新車是以租賃方式銷售的，滲透率不足5%。傳統(tǒng)的銷售和租賃模式需要改變。
beijing汽車“鵬翼計(jì)劃”能給消費(fèi)者帶來(lái)哪些便利？
而beijing汽車“鵬翼計(jì)劃”的出現(xiàn)，則改變了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車銷售、租賃甚至汽車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的模式。以beijing汽車使用權(quán)交易平臺(tái)為基礎(chǔ)，通過(guò)更細(xì)的場(chǎng)景切割、更廣的生態(tài)鏈接，將汽車企業(yè)、出行平臺(tái)、金融、資產(chǎn)、二手車、充電等資源深度融合，構(gòu)建生態(tài)資源組合、打造極致滿足出行的擴(kuò)展性合作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)用戶“私 車”的出行體驗(yàn)。此外，beijing汽車還將與合作伙伴深入細(xì)化服務(wù)，例如未來(lái)當(dāng)你在線下單購(gòu)買一輛純電動(dòng)車型，那么可能在諸如10萬(wàn)公里等超長(zhǎng)里程范圍內(nèi)，都無(wú)需再支付充電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)用，因?yàn)閎eijing汽車的產(chǎn)品已經(jīng)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)整合，購(gòu)買時(shí)已經(jīng)包含了充電包服務(wù)。
同時(shí)，“鵬翼計(jì)劃”還將推動(dòng)3大變革：一是汽車產(chǎn)業(yè)格局從各自為戰(zhàn)向開(kāi)放融合轉(zhuǎn)變；二是消費(fèi)模式從所有權(quán)交易向使用權(quán)交易、一次性占有向全周期共享轉(zhuǎn)變；三是客戶體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)生態(tài)化、網(wǎng)聯(lián)化和一站式服務(wù)，讓“私 車”更自由，讓出行更便捷、美好。
beijing汽車“鵬翼計(jì)劃”如何保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)？
其中，聚合生態(tài)是關(guān)鍵。北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀指出：“必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、資金、平臺(tái)、資產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、二手車這六大生態(tài)資源的深度融合，其中任何一方缺席，使用權(quán)交易這場(chǎng)戲都難以唱出滿堂彩”。據(jù)了解，目前第一批加入該計(jì)劃的都是當(dāng)下汽車出行生態(tài)鏈上優(yōu)質(zhì)的合作伙伴，包括國(guó)網(wǎng)電動(dòng)、小桔車服、寧德時(shí)代、郵儲(chǔ)銀行、優(yōu)信拍、北汽財(cái)務(wù)公司、華夏出行、安鵬租賃、輕享出行、京桔、茉莉出行、蔚藍(lán)出行等有影響力的企業(yè)。
小桔車服副總經(jīng)理?xiàng)罹硎?，希望可以?lián)合beijing汽車，攜手產(chǎn)業(yè)鏈其他行業(yè)伙伴，共同推廣和普及汽車“使用權(quán)”這一理念和方式，讓更多用戶可以享受到隨時(shí)、隨地、隨租、隨買、隨還的用車體驗(yàn)。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)副總經(jīng)理闕詩(shī)豐則表示，將與beijing汽車共同推出車電包充電服務(wù)產(chǎn)品，應(yīng)用即插即充、無(wú)感支付新技術(shù)，助力實(shí)現(xiàn)“車輛 充電”使用權(quán)的共享，為電動(dòng)汽車用戶和運(yùn)營(yíng)車司機(jī)提供更便捷、更高效的出行服務(wù)！
寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車事業(yè)部執(zhí)行總裁朱威在發(fā)言中表示：“寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池供應(yīng)商，必定會(huì)盡自己所能，提供最優(yōu)質(zhì)的技術(shù)與服務(wù)，滿足我們客戶的需求，為客戶在最終的交付端增加競(jìng)爭(zhēng)力，得到消費(fèi)者的認(rèn)可”。
未來(lái)三年，beijing汽車還將在生態(tài)鏈伙伴企業(yè)的支持下，投入10萬(wàn)臺(tái)車輛、100億金融授信、布局100個(gè)城市、建設(shè)100家使用權(quán)交易站點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)滿足1億人次“私 車”出行的目標(biāo)。
