基于G20打造 寶馬全新3系三門版重現(xiàn)江湖

　　我們從俄文汽車媒體了解到，全新3系compact掀背車型的圖片曝光，據(jù)了解，在上世紀(jì)90年代，為了同更低級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)，寶馬基于3系打造了compact車型，其自1994年推出，共經(jīng)歷e36、e46兩代，然后被1系所替代，而如今在經(jīng)歷e90\f30到如今的g20版本，3系compact掀背車型圖片重新流出，這是否代表著這款車型會(huì)重出江湖呢？

全新3系compact基于第7代g20打造

寶馬全新g28（國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版本）

　　從圖片中我們可以看到，全新的3系compact車型基于寶馬目前的g20車型所打造，前臉與全新3系如出一轍，更大的格柵面積、不規(guī)則的車燈造型看起來更加犀利，彰顯出運(yùn)動(dòng)的個(gè)性。

全新3系compact尾部

全系3系尾部

　　尾部造型也基本照搬了全新3系的設(shè)計(jì)，看起來更有層次感，最大的區(qū)別在于側(cè)面，由于采用三門掀背設(shè)計(jì)，整體造型看起來更加流暢，自b柱快速收攏的線條與經(jīng)典的霍氏拐角配合的毫無違和感，尾門開口面積很大，增加了幾分實(shí)用性，全新3系的波爾蒂芒藍(lán)也會(huì)出現(xiàn)在這款車型上。

　　3系compact車型歷史回顧：

第一代e36 compact

e36 compact尾部造型

　　1994年，寶馬推出了基于e36打造的3系compact車型，這款車是為了迎合歐洲消費(fèi)者對(duì)掀背車型的喜愛，并適應(yīng)歐洲狹窄而緊湊的街道而推出，這是寶馬自1974年以來生產(chǎn)的第一輛掀背車，此車的設(shè)計(jì)一直到1990年完成，這款車只有三門版本，前部造型跟轎車版本完全相同，不過為了節(jié)省空間，對(duì)于后部進(jìn)行了調(diào)整，整體長(zhǎng)度更短，其最終的三門版本長(zhǎng)度為4210mm，比普通版3系段223mm，與高爾夫相比，其最大區(qū)別以及優(yōu)勢(shì)在于后輪驅(qū)動(dòng)。

第二代e46 compact

e46 compact尾部造型

　　寶馬于2000年推出了基于e46推出的3系 compact，e46 compact展現(xiàn)出了與e46完全不同的設(shè)計(jì)，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)來說應(yīng)該是非常前衛(wèi)的，它一直生產(chǎn)到2004年底，為了更好的同奧迪a3、奔馳a級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)，其最終被新誕生的1系所取代。其在掀背式設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上，設(shè)置了更為寬闊的側(cè)門，整體造型也更加圓潤(rùn)，車燈和轎車上的采用了一樣的設(shè)計(jì)，但是行李廂蓋采用了全新設(shè)計(jì)，它應(yīng)該和后窗一起打開，更加增添了方便性。

　　未來基于g20打造的全新的3系compact 三門掀背版本是否會(huì)如圖中一樣重現(xiàn)江湖，易車方面也將持續(xù)關(guān)注。