上周我們已經(jīng)報道，比亞迪漢EV和漢DM已經(jīng)全面開啟預(yù)定。日前官方再次公布預(yù)定新政，5月31日前交付10000元定金可享60000元科技出行禮。作為比亞迪首款裝配刀片電池的量產(chǎn)車型，比亞迪漢EV的NEDC工況續(xù)航達(dá)到605km。按此前報道，比亞迪漢將在6月上市，僅提供EV版和DM版兩款車型，起售價或?yàn)?9萬。
比亞迪漢EV
外觀方面，比亞迪漢EV采用全新設(shè)計語言，纖細(xì)狹長的銀色飾條橫貫車頭，與扁平化的大燈相呼應(yīng)?！皾h”車標(biāo)采用了新工藝，有著類似于篆刻的視覺效果，橫列式LED矩陣大燈與唐、秦Pro等車型一脈相承，擁有較強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面，比亞迪漢EV車身側(cè)面采用溜背式的車身造型，上揚(yáng)的腰線從后門處一直延伸至車尾，營造出十足的運(yùn)動感。
官方稱，設(shè)計師從傳統(tǒng)中式設(shè)計風(fēng)格中汲取了靈感。不過，比亞迪漢的內(nèi)飾采用了黑紅撞色的設(shè)計，對比極為鮮明。中控依然采用了懸浮式大屏的設(shè)計，配合亮黑色飾板，頗富質(zhì)感。新車的方向盤采用了雙輻式設(shè)計，左側(cè)為ACC自適應(yīng)續(xù)航控制區(qū)域，下部采用了紅色皮質(zhì)包裹。
動力方面，比亞迪漢EV將配備比亞迪最新研發(fā)的磷酸鐵鋰“刀片電池”，電池系統(tǒng)能量密度為140Wh/kg，與之前曝光的漢EV車型一致。該車配備了一臺峰值功率為163kW（222Ps）的永磁同步電機(jī)，最大扭矩330Nm，最高車速為185km/h，百公里耗電量13.9kWh，百公里加速時間為3.9s。
比亞迪漢DM
外觀方面，“漢”系列是比亞迪首次采用一款車型兩種前臉風(fēng)格的設(shè)計方式。從效果圖來看，漢DM與漢EV在外觀方面區(qū)別較大，漢DM配備大面積進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵采用凌厲的六角式造型，搭配以內(nèi)凹式風(fēng)格填滿“龍嘴”的陣列式幅條，既有質(zhì)感又突出了旗艦車型的性能表現(xiàn)。比亞迪漢DM整體線條非常簡潔，在提升視覺立體感的同時極具辨識度。
比亞迪漢DM搭載一套由2.0T發(fā)動機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為141kW（192Ps），電機(jī)的最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩330Nm，比亞迪漢DM純電模式下的NEDC綜合續(xù)航里程為81km。
下一篇：沒有了
