成本或降25% 特斯拉將采用寧德時代電池

　　近日，寧德時代董事長曾毓群在寧德時代2019年度業(yè)績說明會上表示，預(yù)計將于今年下半年開始向特斯拉供應(yīng)動力電池。據(jù)悉，寧德時代向特斯特供應(yīng)的產(chǎn)品將不限于磷酸鐵鋰和三元電池，雙方開展的合作會取決于市場需求。

　　有消息稱，特斯拉會購買寧德時代的磷酸鐵鋰電池，并將其安裝在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的Model 3上，而長續(xù)航版車型將繼續(xù)使用由LG化學(xué)提供的811電池。此番調(diào)整會使國產(chǎn)Model 3的制造成本下降，從而降低整車售價以提升產(chǎn)品競爭力。此前有行業(yè)分析師認(rèn)為，如果國產(chǎn)Model 3使用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，預(yù)計成本將會下降超過25%。

　　近年來，因為電池產(chǎn)能與價格問題，特斯拉與松下產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的分歧，雙方開展的太陽能電池合作項目也宣布終結(jié)。目前，特斯拉“Roadrunner”動力電池自產(chǎn)計劃正在啟動，其已經(jīng)與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的相關(guān)訂單，著手準(zhǔn)備自行生產(chǎn)電池。雖然將開展自行生產(chǎn)動力電池的道路，但特斯拉并不會終止與電池供應(yīng)商企業(yè)之間的合作，其中自然也包括寧德時代。動力電池目前仍存在技術(shù)瓶頸，因此無論是車企還是電池供應(yīng)商，短期內(nèi)還將保持合作形態(tài)。