日前,編輯從相關渠道獲得了一組全新一代奔馳S級國內實車圖,據(jù)悉新車將于今年9月率先在海外市場開啟預訂,并計劃在11月開展交付工作。
與現(xiàn)款車型相比,全新一代S級整車造型十分大氣,同時造型也更加年輕運動。多邊形進氣格柵也進一步增大,且邊緣處還進行圓角處理。細節(jié)上,新車還使用了隱藏式門把手,提升了整車的科技氛圍。
新車尾部造型更加圓潤,全新的三角尾燈組搭配貫穿整個車尾的鍍鉻裝飾條,視覺效果極佳。另外,全新一代奔馳S級還采用雙邊共兩出的鍍鉻排氣,進一步增加了運動氣息。
內飾上,全新一代奔馳S發(fā)生了翻天覆地的變化,全新的懸浮式中控大屏以及儀表給人以強烈的科技感,在內部功能上,新車或將配備升級后的MBUX信息娛樂系統(tǒng),可支持OTA升級以及智能互聯(lián)功能。此外,鋼琴烤漆中控臺和造型獨特的空調出風口也給人耳目一新的感覺。
細心的朋友通過曝光的實拍圖會發(fā)現(xiàn),新車儀表盤后方有一個面積較大的凹槽,有國內媒體猜測全新一代奔馳S級有可能不采用傳統(tǒng)的HUD技術,而將首次引入3D光場顯示系統(tǒng),實現(xiàn)裸眼3D功能。據(jù)悉,這項技術是由大陸集團與硅谷公司Leia共同合作開發(fā),官方稱它能夠實現(xiàn)裸眼3D效果的同時,還會比傳統(tǒng)3D顯示效果更好。
在2019年CES消費電子展上,大陸公司曾展示過這項技術,并表示將會在2022年批量生產。3D光場顯示系統(tǒng)是在顯示面板下設置了衍射光柵和納米結構的光導體,通過對光的衍射進行精確控制,以實現(xiàn)自然的3D效果。因此,車內人員不用帶3D眼鏡便能在車內看到顯示的圖像。
動力方面,根據(jù)此前透露的消息,全新S級將搭載2.9T直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機、3.0T直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動機,且都會采用插電式混合動力技術。另外,高配車型還將配備4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機,并采用微混技術。而更加尊貴的V12發(fā)動機也將配備在新車上。
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