2020年是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，除了第十代索納塔、全新名圖以及全新mpv以外，走量車型伊蘭特（現(xiàn)款名為：領(lǐng)動(dòng)）也即將推出換代產(chǎn)品。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代了解到，第七代伊蘭特預(yù)計(jì)在三季度上市，外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了海外車型的理念，僅在細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，并且尺寸較現(xiàn)款大幅提升，超過大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等同級產(chǎn)品。
自1990年首次面世以來，現(xiàn)代伊蘭特已有30年的歷史。而對于國產(chǎn)伊蘭特，大家首先想到的肯定是“出租神車”，如今北京出租車依然有眾多服役中的第三代伊蘭特。但隨后的換代產(chǎn)品卻改名為悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)，且同堂銷售過較長時(shí)間，以至于部分用戶對于伊蘭特的印象還是10多年前的樣子。而第七代伊蘭特的出現(xiàn)，勢必將打破中國用戶對于伊蘭特車系的固有認(rèn)知。
由于國產(chǎn)版第七代伊蘭特外觀曾有過曝光，此次就先看該車的硬性參數(shù)。尺寸上，新車長寬高分別為4680×1810×1415mm，軸距為2720mm，比現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)除高度外全面提升。相較海外版車型，雖然軸距沒有變化，但在車長上有小幅提升。
對于購買緊湊型轎車的用戶來說，空間是非常重要的衡量指標(biāo)之一，軒逸、朗逸等車在換代后均進(jìn)行了加長，已經(jīng)非常接近部分中型轎車。而伊蘭特在換代后，在車長和軸距上都超過了上述兩款競品，在駕乘空間上的優(yōu)勢非常大。動(dòng)力方面，第七代伊蘭特先期僅申報(bào)了1.5l車型，最大功率為84.5kw，預(yù)計(jì)未來會增加1.4t車型。
外觀上，國產(chǎn)版第七代伊蘭特保留了海外版巨大的梯形鍍鉻前格柵，內(nèi)部網(wǎng)格狀裝飾采用類似鉆石式的設(shè)計(jì)，看起來頗具辨識度。前燈組內(nèi)部采用led光源，與前格柵直接連接，形成一體式設(shè)計(jì)，相比海外版僅取消了引擎蓋的橫向線條。
貫穿式尾燈組整體呈現(xiàn)出“h”型，與現(xiàn)代品牌的logo相呼應(yīng)，左右兩側(cè)上方為三點(diǎn)式剎車燈，下方為轉(zhuǎn)向燈，整體運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)，媲美凌渡、思域等車。內(nèi)飾部分沒有完整的圖片曝光，但仍能看到該車采用了大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，四輻式方向盤預(yù)計(jì)也與海外版保持一致。新車上市后或與現(xiàn)款車型的價(jià)格相近，主打10-15萬元區(qū)間。
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