當下的汽車市場上可供挑選的新車越來越多，各大車企都爭先在設計、配置、操控性等各個方面下功夫。不過，有些配置平時開車時可能關注不到，但在關鍵時刻卻能起到救命作用——沒錯，這就是汽車的安全配置?；蛟S有朋友說，安全不就是耐不耐撞嗎？我的車又大又沉，安全性一定強。那您可就錯了，您說的只是汽車的被動安全，實際上目前的汽車安全配置要遠比您想象中的豐富。
主動安全和被動安全系統(tǒng)
汽車安全系統(tǒng)主要分為兩種：主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)。主動安全系統(tǒng)的宗旨是在駕駛過程中，盡量避免危險的發(fā)生。早期的ABS、ESP等都算作車輛的主動安全系統(tǒng)，而現如今隨著傳感技術的越發(fā)精深，諸如預碰撞安全、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測甚至自適應巡航等新的主動安全技術可謂越來越多。
當然，并不是您的車輛裝備了足夠多的主動安全系統(tǒng)，就可以高枕無憂了。有時候交通事故還是無法避免，這時候就需要被動安全系統(tǒng)將損失減少到最低。比如高強度車身、車體吸能設計、安全帶、安全氣囊等，都可以在車輛損害不可避免的情況下，全力保障車內成員的安全。這么說可能有些枯燥。打個比方就是主動安全系統(tǒng)是“開車出門別找事”，被動安全是“事情來了別怕事”，這么說您是不是一下就明白了。
安全氣囊注意事項多
即使主、被動安全系統(tǒng)都齊備了，是不是就可以高枕無憂了？其實不然，在使用過程中還有很多注意事項，做到了才能更好地發(fā)揮各個安全配置的作用。比如安全氣囊，很多車主喜歡在氣囊區(qū)域上放置各種擺件，有的是自己喜歡的玩偶，有的是造型精致的藝術品。但氣囊一旦彈出，這些擺件卻有可能帶來嚴重的后果。
另外，也有很多人會疏于對安全氣囊的維護和更換，比如每次保養(yǎng)的時候，很少有人會要求4S店對氣囊進行檢查。更有很多消費者不知道安全氣囊是有期限的，8-10年后即使氣囊從未彈出也需要更換全新的安全氣囊，才可以讓這道安全防線不會失效。
問題氣囊召回切勿忽視
還有一種情況也需要引起大家的注意，那就是當汽車廠商發(fā)布關于安全氣囊的召回公告時，應該及時回店完成召回。這樣的事例并不鮮見，如汽車業(yè)界著名的高田問題氣囊召回事件，共涉及近一億輛汽車，涵蓋日產、本田、大眾、豐田、奔馳、寶馬、奧迪等幾乎所有大家耳熟能詳的品牌。主要起因是高田公司生產的安全氣囊，配備有未帶干燥機的硝酸銨氣體發(fā)生器，在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員。
這起召回事件的影響廣度和時間跨度都非常大，因此有必要引起所有汽車用戶的重視。在這里筆者提醒各位無論你購買的是哪個品牌的車輛，只要是2000年以后出廠的車輛，都應該通過相關品牌官網、國家市場監(jiān)督管理總局產品管理中心網站或者4S店確認一下是否在高田問題氣囊召回范圍之內。
另外對一些市場保有量比較大的品牌，比如本田，有部分在召回范圍內的車型已經流入二手車市場，給完成召回造成了一定的不便，為了方便車主自檢車輛是否處于召回范圍，可在本田中國官網搜索“氣囊召回”查閱，包括直接輸入VIN碼快速查詢車輛信息。
因此如果您買的是二手車，那么更應該盡快進行上述查詢動作，因為可能僅有首任車主收到了召回信息，而相關安全隱患會隨著車輛的易主而一并轉移。
很多車主可能怕麻煩，覺得一個小小的氣體發(fā)生器，且安全氣囊彈出的幾率非常低，因此即使在召回范圍內，仍舊忽略了回店更換零部件的重要性。實際上，到店后的整個施工流程大約僅需占用1小時左右的時間，不會耗費車主過多的精力，也無需另外支付費用，所以千萬別怕麻煩圖省事，安全永遠是第一位的。
