廣汽本田在5月中旬發(fā)布了凌派銳·混動版本，并且多家4s店給出了14萬元的預(yù)售價，該車將在6月10日正式上市。近日，網(wǎng)上車市獲得了凌派銳·混動的部分配置信息。新車共推出4款配置車型，與汽油版自動擋車型一一對應(yīng)，整體配置有所提升。動力方面，凌派·銳混動換搭了第三代1.5l i-mmd混動系統(tǒng)，油耗低至4l/100km。
具體來看，凌派·銳混動均配備了led燈組、7英寸液晶儀表盤以及anc主動降噪和asc主動聲音補償系統(tǒng)，進一步改善隔音、增強整車nvh水平，整車的實用性和舒適性有了較大的提升。此外，新車還換裝了按鍵式電子換擋機構(gòu)，與雅閣銳·混動和皓影銳·混動保持一致。
最入門的為舒適版，相比汽油版增加了led大燈、鹵素前霧燈、7英寸液晶儀表盤這三項配置，其余都保持一致，豪華版多了無鑰匙進入和后排小桌板等。領(lǐng)先版在豪華版的基礎(chǔ)上增加了自動前大燈（自動開啟關(guān)閉）等。頂配的旗艦版獨有17英寸輪轂，以及honda sensing安全系統(tǒng)，包括rdm車道偏移抑制系統(tǒng)，可以降低車輛因車道偏離而發(fā)生交通事故的可能性，lwc盲點顯示系統(tǒng)也大大提升車輛向右方變道時的安全系數(shù)等。
動力部分，新車搭載了以1.5l阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機電動cvt及鋰離子動力電池等組合的1.5l第三代i-mmd雙電機混合動力系統(tǒng)，通過燃燒改善及降低摩擦等細微改善，實現(xiàn)綜合最大功率113kw，達到40.5%的熱效率，比現(xiàn)款1.0t三缸發(fā)動機的90kw強了不少。
該系統(tǒng)能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷電機與發(fā)動機的擅長領(lǐng)域，在“ev電動驅(qū)動模式”、“hybrid混合動力驅(qū)動模式”及“engine發(fā)動機驅(qū)動模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費，帶來更加平順的駕駛體驗，每百公里綜合油耗最低降至4.0l/100km。駕駛方面，該車提供運動、普通和eco三種駕駛模式可選，并且可控制動能回收力度。
價格上，此前4s店公布的14萬元預(yù)售價可能并非入門版價格，按照動力以及配置差來看，混動版與汽油版的差價預(yù)計在2萬元左右，即凌派銳·混動的起售價或在13萬元左右，頂配版或為15-16萬元。這個價格區(qū)間，也與卡羅拉/雷凌雙擎非常接近。
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