日前,我們從工信部相關(guān)渠道了解到,在2020年第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中,比亞迪秦ev磷酸鐵鋰版車型曝光,從名字中也可以看出,新車換裝了磷酸鐵鋰電池,但相比當(dāng)前的三元鋰電池版本421km的續(xù)航里程增加了29km,達(dá)到了450km。
圖為秦ev三元鋰版本車型
外觀方面,新車延續(xù)了比亞迪dragon face的家族式設(shè)計語言,引擎蓋上的棱線排列突出了整車的力量感,厚重下壓的車頭與引擎蓋上四條立體式線條組合,打造出俯沖的視覺效果。
尾部成為采用了方正、簡潔的造型設(shè)計,并通過線條和高低狀型面的配合凸顯出更加立體的感覺,多邊形的尾燈配合內(nèi)部貼合的led燈帶,看起來毫無違和感,對于整車的辨識度也提升明顯。相比之前比較有爭議度的車尾,新設(shè)計接受度明顯更高。
內(nèi)飾延續(xù)了比亞迪家族式的設(shè)計,秉行“簡約而不簡單”的理念,環(huán)抱式座艙、對稱式布局對于拓展橫向的視覺空間感有很大好處,而通過金屬和搪塑等不同材質(zhì)及配色的搭配,提升了整體的視覺美觀度。
比亞迪秦ev磷酸鐵鋰版本參數(shù)
動力方面,全新秦ev搭載了永磁同步電機,最大功率100kw,峰值扭矩180nm,電池組方面,相比之前能量密度160wh/kg的三元鋰電池,新車搭載了能量密度140wh/kg的磷酸鐵鋰電池,nedc工況下可實現(xiàn)續(xù)航里程達(dá)450km,比三元鋰版增加29km,更多消息我們也將持續(xù)關(guān)注。
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