廣州自動駕駛有望取消安全員 利用遠程駕駛

　　6月30日，由粵港澳大灣區(qū)自動駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書處編制的《中國自動駕駛小汽車營運能力分析報告(2019-2020年度)》發(fā)布。報告稱，廣州自動駕駛即將步入取消安全員、邁入運營級5g遠程駕駛新階段。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國有30多個省市區(qū)出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試管理規(guī)范或?qū)嵤┘殑t，允許開展自動駕駛開放道路測試工作。其中，允許載人測試的有廣州、長沙、上海、武漢、滄州、北京六地。

　　《報告》指出，目前自動駕駛道路測試需要配備安全員，尚未真正發(fā)揮自動駕駛車的核心優(yōu)勢。另外，對于無人駕駛出租車，落地的關(guān)鍵在于可以建立健康可持續(xù)的商業(yè)模式。自動駕駛可以降低出租車司機人工成本和管理運營成本，彌補勞動力緊缺所帶來的問題。

　　取消安全員，可以節(jié)省一年約10萬元的工資費用。按5年50萬元計，目前將一輛車改造為無人駕駛出租車的硬件成本已經(jīng)能做到50萬元以下。包括autox、文遠知行等多家自動駕駛初創(chuàng)公司曾表示，取消安全員將是無人駕駛出租車商業(yè)模式成立的關(guān)鍵一步。

　　即使不具備車端安全員，無人出租車的運營中心仍會有遠程安全員，通過5g和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)監(jiān)控車端的安全狀況。這也是報告指出的即將邁入的新階段。無人化也是自動駕駛發(fā)展的終極目標。