設計更大膽 東風悅達起亞K5凱酷正式亮相

　　近日，國產版K5凱酷在上海蘇寧寶麗嘉酒店進行了首次公開亮相，東風悅達起亞對其外觀內飾設計進行了首次全面解讀。相比前兩代K5車型，在充分傳承起亞經典設計的基礎上，K5凱酷全面顛覆，設計更加成熟大膽，彰顯著起亞的設計自信。且相比海外版，國產版也顯得更年輕、更運動、更科技。此外，K5凱酷搭載全球首創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動機技術、基于第三代i-GMP平臺開發(fā)，技術實力同樣不可小覷。

　　審美全面進階，以個性語言關聯(lián)年輕精神

　　通過深刻洞察年輕人的審美偏好，2011年，彼得·希瑞爾主導設計的第一代K5問世，以霸氣的虎嘯式前臉和跑車式造型，驚艷汽車市場；第二代K5在前者的基礎上，顏值再升級，更具奢侈感。當K5的生命周期進入第三代車型，消費升級，主流消費人群更迭，起亞的設計也更加成熟。

　　完全不同于市場常見的中庸設計，顛覆而來的K5凱酷風格酷炫、激進，也更具未來感。對于整個汽車設計領域而言，K5凱酷的到來如同一次審美反叛，正如起亞汽車中國設計中心常務Oleg son所說：“在同級別的車型里，找不到比它的設計更具有沖擊力的車型”。通過個性化的設計語言，將品牌精神與年輕人圈層進行深度關聯(lián)，起亞用自己首屈一指的設計水平向用戶表達恭敬之心。

　　靈犀美學設計，釋放工業(yè)理性壓抑

　　K5凱酷極具辨識度的外觀十分抓人眼球，“靈犀美學”是融注其中的靈魂。作為家族設計符號，虎嘯式前臉得到全新運用，被稱為“虎鼻式進化”，不同于前兩代產品，凱酷的前格柵一直延伸到前大燈下方，拉大了視覺寬度。心跳式前大燈曲線凌厲，令人聯(lián)想到“跳動心臟與機械靈魂的心靈對視”，整體營造出一種“心有猛虎細嗅薔薇”般的沖突與美感。

　　整體車型運動感十足，俯沖式低趴前臉，配合溜背設計，以及極富肌肉感的流暢線條，車身整體呈現出“長背短尾”的完美比例。車尾延續(xù)了車頭和車側的動感基因，貫穿式尾燈拉寬了尾部，斜飛入左右兩翼，在黑暗夜晚依然能感受到現代感和科技感。

　　通過具有強烈生命感的靈犀美學設計，車輛壓抑的機械感有了活力，外觀設計中對人個性的關照，使得凱酷不只是駕乘工具，更像是有生命力的出行陪伴，換句話說，是對人本身的延伸，且極具差異度。

　　未來感內飾座艙，身體與情境相融

　　K5凱酷的內飾設計既保留了海外版實用的特征，又顯得更加科技和舒適。Oleg son表示，擁有完美外表的K5凱酷同樣在內飾上做了精心打磨，以確保產品內外設計的一致性。

　　為了給伴隨互聯(lián)網成長的年輕人更多熟悉、與時俱進的感覺，K5凱酷在內飾設計上融入更多科技元素，將駕駛艙打造成全數字化系統(tǒng)。環(huán)抱式中控臺，采用以駕駛員為中心的設計導向，一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，集合3.0版本百度智能互聯(lián)系統(tǒng)、SVM全景影像等多種功能。配合電子旋鈕換擋、儲物卷簾門等設計，更顯高檔。

　　K5凱酷的車身尺寸為4980mm/1860mm/1445mm，加長的車身，以及長達2900mm的軸距，再加上第三代i-GMP平臺對車身結構的進一步優(yōu)化，使得K5凱酷在保證流暢、延伸流體感外部造型的同時，內部空間同樣充裕。通過點、線、面的細心勾勒，K5凱酷車內充滿生命能量，為年輕一代提供了平靜、舒適和安放自我的空間。

　　此外，國產版K5凱酷將提供1.5T和2.0T兩種動力。其中，1.5T發(fā)動機最大功率170馬力，百公里綜合油耗僅為5.6升，燃油經濟性表現出色。2.0T發(fā)動機最大功率高達240馬力，動力更加強勁。據悉，K5凱酷將于7月24日成都車展面向公眾正式亮相，并于9月正式上市，新車的到來，必將在運動中型車中掀起不小的波瀾。