據(jù)悉，7月24日，2020年首個中國A級車展——第二十三屆成都國際汽車展覽會將盛大開幕。屆時一汽奔騰以“奔騰無限，執(zhí)念為你”為參展主題，發(fā)布全新技術(shù)架構(gòu)。同時，基于新技術(shù)架構(gòu)研發(fā)的首款產(chǎn)品，以奔騰全新設(shè)計語言“光影哲學之性感曲面”打造的首款轎車，將會公布命名。此外，一汽奔騰旗下奔騰T77、奔騰T99等多款熱銷車型也會悉數(shù)亮相。
2020年上半年結(jié)束，隨著疫情等級逐漸下調(diào)，中國汽車市場逐漸升溫，車展活動也迎來一陣復蘇。成都車展作為中國僅有的四個“A級”車展之一，影響力覆蓋全球，正是汽車企業(yè)面向市場施展拳腳的絕佳舞臺。一汽奔騰面對汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整和市場洗牌，用鏗鏘有力的實際行動，證明了自己自主陣營的頭部實力。
一汽奔騰全新技術(shù)架構(gòu)發(fā)布 詮釋模塊化造車新理念
全新技術(shù)架構(gòu)的發(fā)布，無疑是此次發(fā)布會的最大亮點。近些年來，平臺造車概念已深入人心。而架構(gòu)作為進一步宏觀造車的概念，僅有少數(shù)車企涉及。此次一汽奔騰敢為人先，將架構(gòu)理念戰(zhàn)略落地，無疑是一次領(lǐng)先的嘗試。架構(gòu)化造車，需要對用戶需求有著深刻洞察，和對市場的前瞻性理解。一汽奔騰是否能將用戶價值，和技術(shù)架構(gòu)所體現(xiàn)出的先進性進行邏輯連接，勢必成為此次技術(shù)架構(gòu)發(fā)布的最重看點。
一汽奔騰全新技術(shù)架構(gòu)命名即將在發(fā)布會揭曉答案
結(jié)合此前一汽奔騰的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)動作，不難看出，逆勢之下，一汽奔騰不乏努力：品牌煥新、轎車戰(zhàn)略回歸、概念車亮相、設(shè)計語言得到進化。寒潮之下，一汽奔騰不乏成績：疫情期間逆勢增長，成為汽車市場少數(shù)“逆風舵手”。業(yè)態(tài)變革下，不乏抓手：作為一汽集團自主業(yè)務板塊的中堅力量，一汽奔騰肩負市場向上的重要職責，而全新技術(shù)架構(gòu)正是一汽集團“龍騰計劃”賦能所結(jié)出的成果。而這一切，將助推一汽奔騰不斷向上向好發(fā)展。
本次一汽奔騰全新技術(shù)架構(gòu)發(fā)布會的另一個看點，就是傳奇十五載，一汽奔騰的經(jīng)典轎車B70的接任者，全新技術(shù)架構(gòu)下首款轎車，將會在此次車展的舞臺迎來定名。
2006年第一代一汽奔騰B70
第一代奔騰B70誕生于2006年，作為一汽奔騰的首款中級轎車，填補了一汽集團自主品牌中型車的空白，堪稱當時國內(nèi)本級別車型中，技術(shù)含量最高的自主品牌產(chǎn)品。第一代產(chǎn)品15萬消費者的選擇，讓它的誕生有著里程碑般的意義。此后，奔騰B70作為一段時期“兩會”貴賓接待用車，也象征著奔騰B70的產(chǎn)品實力，已深受社會認可。
回首老款奔騰B70的成功，實屬一部中國自主品牌與外資品牌廝殺的奮斗史。在十幾年前，自主品牌僅以價低取勝。一汽奔騰作為一汽轎車在兩代傳承中，直接邁入合資品牌的競爭圈層，進行市場搏殺，用成績證明了自主品牌的實力。而時過境遷，隨著市場升級，誕生于全新技術(shù)架構(gòu)，奔騰B70的繼任者，一汽奔騰全新的轎車，將會迎來何種開篇，讓我們拭目以待。
設(shè)計、技術(shù)雙驅(qū)動 一汽奔騰戰(zhàn)略落地初現(xiàn)成效
就在剛剛過去的長春汽博會，一汽奔騰設(shè)計理念正式進入“光影哲學三部曲”的3.0時代，以“情感回歸”為線索的B2 CONCEPT概念車發(fā)布，“光影哲學之性感曲面”設(shè)計語言，在概念車上體現(xiàn)的淋漓盡致。而在7月24日，以“需求回歸”為線索的全新技術(shù)架構(gòu)也將落地。屆時，“設(shè)計+技術(shù)”雙驅(qū)動的模式，將引領(lǐng)一汽奔騰轎車戰(zhàn)略的實際落地，實際把一汽奔騰產(chǎn)品加速完成煥新迭代，征戰(zhàn)市場的勁頭也將破勢崛起。
7月10日于長春汽博會上發(fā)布的B2 CONCEPT概念車
此前，一汽奔騰品牌煥新戰(zhàn)略，明確了三層煥新的頂層設(shè)計：設(shè)計煥新，技術(shù)煥新，產(chǎn)品煥新。而B2 CONCEPT概念車的發(fā)布，全新技術(shù)架構(gòu)的亮相，以及全新轎車的公布，完全對應了這三步走的戰(zhàn)略實施。由此可見，一汽奔騰的每一步都烙印著堅實的“煥新”印記。新格局下，煥新奔騰是一次新的沖鋒。中國汽車自主陣營的雄風正在卷起，而大帆將如何飄動，未來可期！
