銷量完成度不佳 自主品牌紛紛下調(diào)銷量目標(biāo)

　　受到疫情影響，車企們今年都經(jīng)歷著巨大壓力，很多自主品牌也選擇調(diào)整年度銷量目標(biāo)。

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　　對(duì)于疫情響應(yīng)最快的莫過于長(zhǎng)城汽車，3月初，長(zhǎng)城汽車將2020年銷量目標(biāo)從此前制定的111萬輛下調(diào)至102萬輛；根據(jù)長(zhǎng)城汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)，6月長(zhǎng)城汽車銷售新車8.2萬輛，同比增長(zhǎng)29.6%，前半年累計(jì)銷量為39.5萬輛，盡管實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個(gè)月的環(huán)比增長(zhǎng)，但目前長(zhǎng)城汽車的年終目標(biāo)完成度也僅為38.2%，后半年想要完成目標(biāo)還存在一定難度。

　　正如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在造車三十年感悟微電影中所言，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)“命懸一線”，但隨后推出的一系列變革讓我們看到了長(zhǎng)城汽車的希望。這些變革包括組織架構(gòu)調(diào)整以及全新技術(shù)品牌“檸檬”平臺(tái)、“坦克”平臺(tái)以及“咖啡智能”的發(fā)布。

　　除了長(zhǎng)城汽車，廣汽集團(tuán)也在今年3月宣布了下調(diào)銷量預(yù)期，有原來同比增長(zhǎng)8%降至增長(zhǎng)3%左右，即目標(biāo)下調(diào)10萬輛至212萬輛左右。與長(zhǎng)城相似，廣汽上半年實(shí)現(xiàn)82.46萬輛的銷量，僅完成新目標(biāo)的38.9%。對(duì)此，廣汽集團(tuán)負(fù)責(zé)人也表示，在各地出臺(tái)汽車消費(fèi)政策的拉動(dòng)下，下半年廣汽集團(tuán)將順勢(shì)把握機(jī)遇，繼續(xù)落實(shí)“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?，在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開新局，努力完成今年目標(biāo)任務(wù)。

　　長(zhǎng)安汽車雖然沒有明確表示下調(diào)銷量目標(biāo)，但根據(jù)其年初公布的力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)超191萬輛的年度目標(biāo)，對(duì)比此前長(zhǎng)安集團(tuán)公布2017年發(fā)布的“第三次創(chuàng)業(yè)”中2020年400萬的銷量目標(biāo)，實(shí)際上是變相進(jìn)行了大幅度的調(diào)整，但這樣的調(diào)整似乎更貼近長(zhǎng)安汽車目前的狀況，根據(jù)長(zhǎng)安汽車公布的銷量數(shù)據(jù)，上半年長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為83.1萬輛，完成度為43.5%，雖然并不算高，但是在自主品牌當(dāng)中也相對(duì)較高了。

　　目前來看，其他自主品牌車企還尚未調(diào)整年度銷量目標(biāo)，但根據(jù)其完成度來看，目前自主品牌的完成度基本都在30%-40%之間，可見想要完成預(yù)計(jì)的年度目標(biāo)還是存在一定難度的。

　　的確，疫情對(duì)整個(gè)車市的影響的確非常明顯，車企們也因此備受壓力，雖然目前自主品牌的銷量完成度并不高，但是隨著后半年的恢復(fù)性銷量增長(zhǎng)以及金九銀十的助力，期待車企們可以實(shí)現(xiàn)逆襲。