據(jù)外媒報(bào)道，2020年6月，奧迪Q5車型首次配備了新一代照明技術(shù)：數(shù)字化OLED技術(shù)。憑借此類發(fā)光二極管（OLED），奧迪自2016年就成為了新型照明技術(shù)的先鋒。該項(xiàng)技術(shù)有望改善道路安全，而且是首個(gè)實(shí)現(xiàn)尾燈個(gè)性化簽名功能的技術(shù)。
為何奧迪專注于OLED技術(shù)
與LED等采用半導(dǎo)體晶體的點(diǎn)光源不同，OLED的光源是面板散熱器，其優(yōu)點(diǎn)包括光線非常均勻，可無(wú)限調(diào)光，達(dá)到很高的對(duì)比度，還能夠被分割成段。有些片段可單獨(dú)控制，以實(shí)現(xiàn)不同的亮度水平，而且段與段之間的間隔極小。此類照明裝置不需要任何反射器、光纖或類似的光學(xué)器件，非常高效、輕便且平整，可大大增加設(shè)計(jì)自由度。
一個(gè)OLED照明元件的厚度只有1毫米，而傳統(tǒng)LED解決方案的厚度可達(dá)20至30毫米。而且OLED的能量需求也低于LED。奧迪的OLED技術(shù)已于2016年首次亮相于奧迪TT RS2車型的尾燈。到目前為止，采用OLED照明技術(shù)的奧迪車型擁有多達(dá)4個(gè)可獨(dú)立控制的復(fù)雜照明部分，以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化照明設(shè)計(jì)。
奧迪新款數(shù)字化OLED可帶來(lái)什么優(yōu)勢(shì)？
現(xiàn)在，大多數(shù)可獨(dú)立控制的復(fù)雜照明部分都可隨意激活，亮度可持續(xù)改變。在Q5車型中，6個(gè)OLED照明元件有3個(gè)照明部分，即每盞燈有18個(gè)照明段，讓照明設(shè)計(jì)師只使用一種硬件就實(shí)現(xiàn)高精度、可變的設(shè)計(jì)。Q5車型的顧客在購(gòu)買汽車時(shí)，可以選擇三種簽名。在“動(dòng)態(tài)”駕駛模式下，燈還會(huì)切換至另一個(gè)簽名。此外，還可實(shí)現(xiàn)回家/離開(kāi)家的照明場(chǎng)景等動(dòng)畫效果，而且新款車燈中還集成了動(dòng)態(tài)閃光燈。
在新款Q5車型中，奧迪采用數(shù)字化OLED尾燈實(shí)現(xiàn)了近距離探測(cè)功能。當(dāng)另一名道路使用者從后面不到2米的距離接近處于靜止?fàn)顟B(tài)的Q5時(shí)，所有OLED部分的燈都會(huì)亮起。當(dāng)Q5開(kāi)始移動(dòng)時(shí)，就會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的光影信號(hào)，即實(shí)現(xiàn)車輛與周圍環(huán)境進(jìn)行通信的V2X功能。在經(jīng)立法機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，未來(lái)還可實(shí)現(xiàn)預(yù)先設(shè)定警告信號(hào)功能。要知道，奧迪與審批部門曾經(jīng)就合作研發(fā)了首款動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈。因此，奧迪的照明技術(shù)將讓道路變得越來(lái)越安全。
OLED技術(shù)未來(lái)會(huì)如何發(fā)展？
未來(lái)，每個(gè)汽車尾燈會(huì)有更多的OLED部分，增強(qiáng)簽名照明的個(gè)性化功能。例如，可能會(huì)展示預(yù)先設(shè)定的符號(hào)，為其他道路使用者提供有關(guān)路面濕滑或交通堵塞末尾位置等早期警報(bào)。
