MPV中的霸主 試駕別克GL8新ES陸尊 653T

　　談及到別克，或許你不知道君威、或許你不知道君越，但你一定知道別克GL8。在家用MPV領(lǐng)域當中，GL8一直占據(jù)的都是C位，而且二手車保值率也是超級的高。雖然偶爾有人會談及到奧德賽與艾力紳，但相比較而言，在行駛質(zhì)感方面，別克GL8確實要更勝一籌。今天試駕的車型為2020款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型。

　　這輛GL8 ES 路尊看山去非常時尚，線條的運用非常充實，而且整體的氣場很到位，這是奧德賽或者艾力紳比不了的。最重要的是GL8不僅僅支持家庭用車，而且還支持商務出行，而且受眾群體年齡段涵蓋的很全。如果你刻意去觀察就會發(fā)現(xiàn)，GL8的車主，有20出頭的年輕人，也有40左右的大叔。

　　前格柵依舊采用飛翼式的設計，格柵采用橫條式，加上貫穿中網(wǎng)以及大燈的銀色鍍鉻飾條，可以營造出很強的力量感，并且可以拉伸車頭整體的橫向視覺感。下部配備的格柵同樣采用銀色鍍鉻飾條作為點綴。

　　頭燈的樣式進行了升級，而且點亮后的效果非常迷人，帶有很強的儀式感。解鎖的一瞬間，內(nèi)部LED燈組會逐級點亮，而且轉(zhuǎn)向燈也配備了流水式的效果。

　　側(cè)面整體還是方正的造型，但側(cè)面的腰線看上去很鋒利，而且采用多段式的設計。第二排以及第三排采用隱私玻璃，側(cè)面采用電動開啟的方式，而且把手非常寬大。車身尺寸為：長/寬/高,5219/1878/1799,軸距為：3088mm。

　　輪胎采用尺寸為225/55 R18的馬牌輪胎，輪圈采用多輻式設計，整體營造的運動感還是很到位，相比Avenir版本車型缺少了自動修復的功能，備胎位于車底部。

　　尾部的設計就是方方正正的造型，先不說好看與否，給你第一感覺就是空間很大，特別能裝。除此之外，與車頭相同，也采用了貫穿式鍍鉻飾條，尾燈采用LED的光源，并帶有流水轉(zhuǎn)向的效果，解鎖時也能有不錯的儀式感。

　　以前的GL8可能內(nèi)飾沒有什么豪華感，但新款車型貫穿式的大屏幕確實很搶眼。整體的做工還是那么優(yōu)秀，軟質(zhì)材料的包裹看山去很有檔次感，而且副駕駛位置還采用了打孔的設計。

　　配備四輻式方向盤，采用真皮包裹并加入打孔的處理，多功能按鍵采用按鈕式的設計，方向盤可以上下前后進行調(diào)節(jié)。值得一提的是，ES陸尊全系只有旗艦版才可以選裝安全輔助配置。

　　12.3英寸的全液晶儀表支持多種顯示模式，看上去很有科技感，可顯示的內(nèi)容也是比較豐富。

　　12.3英寸的中控屏幕可以實現(xiàn)觸控式的操作，采用eConnect3.0系統(tǒng)，支持百度CarLife、CarPlay等車載互聯(lián)，而且還支持OAT遠程升級，省去了跑4S店的煩惱。

　　空調(diào)控制區(qū)域采用觸控式的操作，科技感很強，同時字幕很清晰。日常使用起來還是比較便捷，駕駛員可以輕松對此進行調(diào)節(jié)。

　　流媒體后視鏡確實是一個不錯的配置，可以實現(xiàn)大廣角的感覺。尤其是在黑夜雨天的時候，可以提升行車的安全性。不過第一次使用需要適應一下，因為流媒體后視鏡顯示的內(nèi)容相比傳統(tǒng)后視鏡顯示的內(nèi)容要更大，更近。

　　相比較科技配置而言，我更喜歡GL8多功能的儲物能力，以及人性化的小配置。例如后排座椅帶有USB充電口，第三排門板上也帶有USB充電口，而第一排以及第二排均帶有非常不錯的儲物格，并且第二排還提供了小桌板，日常使用起來非常的便捷。

　　對于一款MPV而言，座椅的舒適度非常重要。GL8的第二排采用兩個獨立的座椅，可以前后調(diào)節(jié)，重要的是，座椅的填充物很足，坐上去很舒服，除此之外，第二排座椅還可以實現(xiàn)“北京攤”式的設計。第三排座椅相對來說也比較舒服，原因是由于座椅非常寬大。

　　體驗者身高172cm，來到駕駛席，將座椅調(diào)至最低，頭部空間兩拳，整體的表現(xiàn)非常不錯。當前排座椅調(diào)整好的狀態(tài)下，體驗者來到第二排，將第二排座椅調(diào)至最靠后，頭部空間一拳四指，腿部空間一臂，可以說空間非常的大。

　　也正是因為這樣的大空間，所以才能實現(xiàn)如圖中這樣的躺姿。我想大部分購買MPV的朋友也是沖著這樣的設計才下單的。

　　除此之外，第二排座椅還有小桌板，對于大部分商務人士來說，后排可以形成一個移動的辦公室。對于普通家庭來說，第二排的小桌板可以用來當做用餐小桌板。

　　將第二排座椅調(diào)至合適位置時，體驗者來到第三排，腿部空間兩拳，這樣的表現(xiàn)在同級車型中都是可圈可點的。

　　如果你對乘坐空間沒有需求，那么儲物能力也是GL8的強項，當座椅放倒后，后備箱整體的表現(xiàn)可以用超大來形容，拉運大型貨物完全沒有問題。

　　全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，并配備電子換擋桿，發(fā)動機最大功率237馬力（173kW）,最大扭矩350?！っ?。

　　雖然這輛車尺寸很大，但2.0T的發(fā)動機還是比較給力，初段的感覺很輕盈，油門的靈敏度也恰到好處。9AT的變速箱使這輛車輸出變得很平順，同時急加速的時候，降檔速度也比較值得稱贊。

　　雖然排量看著不大，但中后段的加速表現(xiàn)著實讓我感到驚訝，有很足的底氣，需要超車的時候，動力也是隨叫隨到。剎車整體的感覺比較中和，不賊也不慵懶。

　　在MPV當中，GL8的操控一向非常不錯，試駕過后確實是這個感覺，整體的側(cè)傾很小，而且開起來有很強的高級感。懸掛的率震效果也比較出色，對于路面上細微的顛簸處理的很干脆，而且整體的NVH表現(xiàn)值得稱贊，胎噪以及風噪處理的很出色。

　　而且這輛車還配備了很多駕駛輔助系統(tǒng)，比如車輛道保持、自動剎車燈功能，當遇到緊急情況的時候，車輛會自動做出判斷。而實際駕駛過程中我就深有體會，而且這套系統(tǒng)的靈敏度非常強。

　　GL8的實力相信大家都比較清楚，如果您經(jīng)常開車上下班，在路上碰到GL8是非常常見的一件事。從這方面就可以看出，別克GL8是一款非常受歡迎的車，除了商務出行還可以滿足家庭出行，而且GL8的保值率也是非常的高，再加上出色的行駛至感，所以選擇GL8你不會后悔。