悍馬電動車或配提取模式 將車從泥中拽出來

　　據(jù)外媒報道，通用汽車（General Motors）已經(jīng)向美國專利商標局（United States Patent and Trademark Office）申請了名為“提取模式”（Extract Mode）的商標，可能是即將上市的GMC悍馬電動車型（GMC Hummer EV）中一些全新未知功能的名稱。

悍馬預告片（圖片來源：gmauthority.com）

　　據(jù)商標文件顯示，該詞指代“陸上機動車輛的電子懸架控制系統(tǒng)”。目前雖然不清楚“提取模式”到底是什么，不過其名稱和具體描述還是可以給出提示，指明其用途。

　　從名稱可以看出，“提取模式”是一種駕駛模式，能夠自動調(diào)整車輛的懸架，以用于越野駕駛或拖拽駕駛。HummerNation.com指出，當其他車輛陷入泥中時，該駕駛模式可以將車輛“拽”出來。懸架的高度、剛度以及其他參數(shù)對于拖拽駕駛而言非常重要，因此如果有一個專門的模式讓汽車用于拖拽駕駛，駕駛員就無需自己調(diào)整空氣懸架設置。

螃蟹模式（圖片來源：gmauthority.com）

　　此前，GMC悍馬電動車型還確認會加入“螃蟹模式”（Crab Mode），能夠讓該電動汽車的四個輪子指向同一個方向，讓其能夠“爬行”通過濕滑或抓地力比較低的路面，這一模式對于越野駕駛非常有用，為駕駛員提供了另一個工具以幫助他們穿過粗糙或濕滑的地形。

悍馬預告片（圖片來源：gmauthority.com）

　　GMC悍馬電動車型輛以運動型多用途卡車（SUT）的形式于當?shù)貢r間10月20日首次亮相，最終通用汽車也會推出該款全尺寸電動車型的SUV版，不過預計會在皮卡版之后首次亮相。

　　悍馬電動車型將配備一、二或三電機動力系統(tǒng)，三電極版車型的馬力超1000匹，扭矩達11,500磅英尺，百公里加速不到3秒。該款卡車將基于通用新型BT1電動平臺打造，該平臺也是通用現(xiàn)有的T1純電動卡車平臺的一個版本，而且將在通用汽車底特律新工廠Zero（前身為底特律-漢姆川克）生產(chǎn)。