據(jù)外媒報道，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）表示，未來十年，中國仍將是梅賽德斯奔馳最大的增長型市場。隨著全球貿(mào)易緊張局勢繼續(xù)加劇，戴姆勒將及時調(diào)整生產(chǎn)地點，以適應(yīng)汽車需求的變化。
在經(jīng)歷了近十年的發(fā)展之后，梅賽德斯奔馳已成為全球最暢銷的豪華汽車品牌。康林松發(fā)表此番言論正值美國、中國和歐洲之間的關(guān)系日益緊張。
康林松10月19日晚些時候?qū)偛课挥诜ㄌm克福的ICFW記者協(xié)會表示，“形勢已經(jīng)變得更加嚴峻，談判趨向于更加激烈，貿(mào)易沖突可能難以避免。我們需要審視我們的生產(chǎn)足跡，然后將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到合適的地方。”
去年，奔馳在中國一共銷售約70萬輛乘用車，中國是其第一大市場。第二大市場是美國，銷量在32萬輛至33萬輛。很大程度上得益于中國市場汽車需求的強勁反彈，戴姆勒日前發(fā)布了超出預(yù)期的第三季度業(yè)績。該公司稱，“未來十年，預(yù)計我們?nèi)匀粚⒃谥袊袌鋈〉弥卮笤鲩L?！?/P>
但隨著國際貿(mào)易緊張局勢的加劇，戴姆勒的全球銷售前景依然不確定。英國可能會在沒有與歐盟達成零關(guān)稅貿(mào)易的情況下正式退出歐盟，屆時英國和歐盟的貿(mào)易將采用世界貿(mào)易組織（WTO）的規(guī)則，這就意味著對汽車進出口施加關(guān)稅。對此康林松表示，“如果英國真的硬脫歐，鑒于我們在英國的銷量數(shù)據(jù)，我們不會在英國開設(shè)工廠，因為這樣做不值得?！?/P>
康林松還稱，日益分散的全球市場降低了生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟，使汽車生產(chǎn)更難實現(xiàn)盈利。例如，梅賽德斯奔馳只在德國生產(chǎn)其S級車型，因為該款車全球銷量僅在10萬輛左右，因此在美國和中國新建生產(chǎn)線以實現(xiàn)本土生產(chǎn)并不具備商業(yè)意義。
下個月，無論是共和黨還是民主黨贏得美國的大選，美國和世界其他國家之間的貿(mào)易緊張關(guān)系很可能會持續(xù)下去?？盗炙杀硎?，“兩位總統(tǒng)候選人說的是對改善貿(mào)易平衡感興趣，而我們需要為此做好準備。”
