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結(jié)束分權(quán)管理 捷豹路虎優(yōu)化在華管理模式

來源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:李美娜 日期:2020年11月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  近日,捷豹路虎在其官方社交媒體平臺表示,基于中國市場在捷豹路虎全球業(yè)務(wù)中不可或缺的重要戰(zhàn)略地位,捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Thierry Bollore宣布,董事會一致決議,公司將進一步加強體系內(nèi)的溝通,充分利用本土資源和經(jīng)驗,以便公司能夠快速、主動地響應(yīng)市場環(huán)境的變化,并優(yōu)化現(xiàn)有的業(yè)務(wù)運營。

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  此后,捷豹路虎旗下所有的在華業(yè)務(wù)將由捷豹路虎中國總裁及CEO潘慶統(tǒng)一決策,其中包括營銷、人力資源、部分采購等業(yè)務(wù)。同時為進一步體現(xiàn)中國作為全球核心基地的全方位價值,將打造更多的捷豹路虎“在中國,為全球”的協(xié)作共創(chuàng)平臺。

  根據(jù)公開資料顯示,潘慶從2017年1月就開始擔(dān)任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁,并且他也是捷豹路虎首位華人董事。

  此次業(yè)務(wù)優(yōu)化實際上是相對于此前捷豹路虎在華的管理結(jié)構(gòu)來說的。與現(xiàn)在不同,之前捷豹路虎在華業(yè)務(wù)分別由捷豹路虎中國、合資公司奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)三家管理機構(gòu)進行管理,中外雙方對各自負責(zé)的板塊具有絕對的控制權(quán),內(nèi)部也缺乏有效的管理系統(tǒng),導(dǎo)致組織內(nèi)耗嚴重,雙方效率低下。

  基于這樣的現(xiàn)狀,為了保證捷豹路虎在華的穩(wěn)定發(fā)展,捷豹路虎方面決定優(yōu)化在華管理結(jié)構(gòu)。目前,奇瑞捷豹路虎的銷量正在逐漸回升,根據(jù)公開的銷量數(shù)據(jù),今年1-10月奇瑞捷豹路虎銷量達到了4.6萬輛,同比增長11.3%。

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