近幾年自主品牌在車機(jī)領(lǐng)域一直表現(xiàn)的很出色，一旦提及好用的車機(jī)系統(tǒng)，很多人就會(huì)不由自主的將目光轉(zhuǎn)向自主品牌車型。正因如此，不少小伙伴腦海中浮現(xiàn)了一個(gè)疑問，難道合資品牌就沒有好用的車機(jī)了嗎？
白羽作為一名專業(yè)的汽車編輯，此前測(cè)試和體驗(yàn)過了很多合資品牌的車型，其中甚至有不少豪華品牌，那些車型售價(jià)都達(dá)到了四、五十萬(wàn)元，但是在車機(jī)系統(tǒng)上，白羽發(fā)現(xiàn)了這些豪華品牌車型在功能性方面確實(shí)不盡如人意。
為此，白羽橫向?qū)Ρ攘耸忻嫔纤泻腺Y品牌的相關(guān)車型，最終在20萬(wàn)元級(jí)別的福特銳際身上，找到了堪稱合資品牌中最好用的車機(jī)系統(tǒng)。白羽和銳際車型相處了整整3個(gè)多月的時(shí)間，對(duì)于銳際的這套“最強(qiáng)車機(jī)”，他有很多自己的體驗(yàn)和感悟。
身為專業(yè)汽車編輯的白羽在自己的社交領(lǐng)域也算是一位小有名氣的意見領(lǐng)袖，他認(rèn)為，對(duì)于大部分消費(fèi)者來說，車機(jī)屏幕尺寸、分辨率高低、UI設(shè)計(jì)風(fēng)格、車機(jī)反應(yīng)速度、功能豐富程度等等都會(huì)影響這套車機(jī)給潛在消費(fèi)者的第一印象，同時(shí)也會(huì)左右用戶之后的使用體驗(yàn)。
在這一點(diǎn)上，福特銳際做的比較到位，中控12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏尺寸剛剛好，不會(huì)像部分電動(dòng)新勢(shì)力車型那樣采用過大的中控屏，從而產(chǎn)生太強(qiáng)的突兀感。白羽說到，第一次上車時(shí)，銳際合理的中控布局就讓他眼前一亮，清晰的按鍵布局讓他輕松上手。
白羽掏出自己的手機(jī)說到，看看現(xiàn)在的手機(jī)，幾乎所有廠商宣傳的最大賣點(diǎn)就在于硬件參數(shù)，誰(shuí)家堆料越多，也就意味著這家廠商更加厚道實(shí)在，這套理論對(duì)于車機(jī)來說亦是如此。
福特銳際為車機(jī)系統(tǒng)配備了恩智浦i.MX8處理器，可能單純說這個(gè)處理器大家沒有什么概念，要知道MX8是恩智浦i.MX系列芯片中最高端的，就好比蘋果手機(jī)和A14芯片之間的關(guān)系。因?yàn)榇钶d了旗艦級(jí)的處理器，使得銳際的車機(jī)效果出眾，無(wú)論是各類程序之間的切換與打開，都能讓你感覺到絲般順滑，至于卡頓什么的，那更是完全不存在。
同時(shí)福特品牌也考慮到了車內(nèi)的不同使用場(chǎng)景，為銳際的車機(jī)系統(tǒng)提供方向盤按鍵、語(yǔ)音指令和觸屏多種方式實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)的操作。平時(shí)在車內(nèi)休息時(shí)，白羽習(xí)慣直接采用觸屏方式操作，簡(jiǎn)單快捷。當(dāng)在路上行駛時(shí)，生性謹(jǐn)慎的他就會(huì)采用方向盤按鍵和語(yǔ)音指令操作，保障行車安全，整套車機(jī)系統(tǒng)對(duì)于懂得使用智能手機(jī)的消費(fèi)者來說，完全沒有上手難度。
回想當(dāng)初，在接觸福特銳際車機(jī)系統(tǒng)之前，白羽個(gè)人對(duì)于這套車機(jī)是持有懷疑態(tài)度的，畢竟此前即便是豪華品牌的車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)際體驗(yàn)感受也不盡如人意，而這臺(tái)銳際究竟有何魔力讓人能夠心甘情愿的轉(zhuǎn)變態(tài)度？
這里就不得不提福特品牌大名鼎鼎的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，相比較于某些品牌全球統(tǒng)一的車機(jī)，福特的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)是為中國(guó)市場(chǎng)專屬打造的。這套車機(jī)系統(tǒng)是由福特與國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度聯(lián)合開發(fā)打造而來，在國(guó)內(nèi)本土化服務(wù)方面有著自己的獨(dú)門秘籍。
一套車機(jī)好用與否，語(yǔ)音操控占了很重要的一部分，白羽一臉篤定的說道。對(duì)于這輛福特銳際而言，你只需要說出“你好福特”即可激活語(yǔ)音助手，整體反應(yīng)速度和語(yǔ)音識(shí)別精準(zhǔn)度都屬于行業(yè)前列水準(zhǔn)。另外這套語(yǔ)音系統(tǒng)能夠支持模糊指令，當(dāng)你說車內(nèi)有點(diǎn)冷時(shí)，語(yǔ)音助手就會(huì)自動(dòng)幫你打開暖風(fēng)空調(diào)，為寒冬中的你送上一份貼心的溫暖。
除了系統(tǒng)默認(rèn)的喚醒詞之外，白羽還特地給它改一個(gè)專屬名字，叫做鐵蛋，每次喚醒時(shí)都好像和自己多年不見的老友聊天，感受不一樣的體驗(yàn)。這套語(yǔ)音系統(tǒng)還帶有AI智能識(shí)別功能，不僅能夠瞬間領(lǐng)會(huì)你的每一個(gè)指令，甚至還可以讓它陪你聊天，做你旅途中的好伙伴，網(wǎng)聯(lián)化的設(shè)計(jì)也讓它真正的能夠做到與時(shí)俱進(jìn)，了解你說的每一個(gè)“流行梗”。
除了智能化的語(yǔ)音控制之外，這套SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)還內(nèi)置了一系列豐富的應(yīng)用程序，不僅僅有顯示實(shí)時(shí)路況信息的在線地圖導(dǎo)航、網(wǎng)上音樂、愛奇藝，還具備O2O服務(wù)。平時(shí)白羽在車內(nèi)休息時(shí)，就會(huì)打開愛奇藝，刷一刷最近追的綜藝，看一看之前沒看完的電影，福特銳際也能成為車內(nèi)成員專屬的移動(dòng)影院。
白羽滿臉微笑的說，你在銳際的車內(nèi)還可以完成外賣點(diǎn)餐、訂酒店、訂電影票，甚至能夠查詢機(jī)票。我自己平時(shí)出差就比較多，性格又比較馬虎，很容易就忘記訂酒店和機(jī)票，恰好銳際的這套車機(jī)上就有這些功能，為我額外的提供了一層保障，真正的做到破界而生，上車之后能夠真正的安心放下手機(jī)。
此前大多數(shù)的消費(fèi)者都存在有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為車機(jī)和手機(jī)之間的關(guān)系是相互沖突的。這樣的觀點(diǎn)也同樣存在于部分主機(jī)廠和媒體，他們認(rèn)為二者的關(guān)系非此即彼，車機(jī)系統(tǒng)的誕生與更迭變化就是為了能夠取代手機(jī)在如今汽車領(lǐng)域的地位。
不過在專業(yè)汽車編輯白羽看來，事實(shí)并非如此，手機(jī)與車機(jī)之間的關(guān)系并非是矛盾之爭(zhēng)。雖然如今的確存在有一定的沖突點(diǎn)，但是如果二者能夠進(jìn)行有效的攜手互助，那么帶給消費(fèi)者的就是1+1大于2的體驗(yàn)。而在這一點(diǎn)上，福特銳際毋庸置疑在當(dāng)前的合資品牌車型中走到了最前列。
說罷，白羽便拿出了自己的手機(jī)展示起來，通過手機(jī)端Ford Pass福特派APP，完成車輛綁定之后就能夠正常使用。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，通過手機(jī)上的APP能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程操控，例如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、開關(guān)空調(diào)、上鎖/解鎖等等，各項(xiàng)功能完整性十分完善。
除此之外，福特也考慮到了當(dāng)前消費(fèi)者大多數(shù)都是通過手機(jī)接收和發(fā)出相關(guān)地址，但是在車機(jī)端卻不能夠直接接收，形成了信息傳遞的斷層。這時(shí)候Ford Pass福特派APP的作用就開始顯現(xiàn)了，用戶能夠通過手機(jī)APP直接在車機(jī)端下發(fā)導(dǎo)航目的地，即便之后手機(jī)沒電也能夠正常到達(dá)目的地。
另外在車輛功能性上，用戶可以通過自己的Ford Pass福特派APP查看到當(dāng)前車輛的胎壓信息、油耗信息、狀態(tài)信息等等。當(dāng)你如果發(fā)現(xiàn)自己的愛車出現(xiàn)了一些問題，通過此APP能夠直接預(yù)約保養(yǎng)，為你提前做好規(guī)劃與打算。對(duì)于Ford Pass福特派APP來說，能夠輕松覆蓋99%的日常出行使用場(chǎng)景，能夠帶來更加智能的用車體驗(yàn)，讓手機(jī)與車機(jī)形成更好的彼此，而不是處在彼此競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)立面。
分享完了福特銳際的智能車機(jī)系統(tǒng)，專業(yè)汽車編輯白羽滿臉興奮的表示，三個(gè)月和銳際相處下來之后，完全改變了他之前對(duì)合資品牌車機(jī)的固有印象。銳際的這套車機(jī)系統(tǒng)不僅僅能夠帶來優(yōu)異的人機(jī)交互體驗(yàn)，同時(shí)在智能化程度上無(wú)出其右，與手機(jī)形成的有效互補(bǔ)也是增添了另一重屏障。
與此同時(shí)，白羽還神秘兮兮的說，如今福特品牌為銳際車型推出了不少專屬的禮遇政策，其中就包含有置換禮、專屬禮、推薦禮等等，如果能夠合理利用這些官方“羊毛”，在購(gòu)車的時(shí)候還可以省下不小的一筆錢，相當(dāng)劃算。
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