朗逸是上汽大眾在緊湊型轎車領(lǐng)域推出的明星產(chǎn)品，它在10月單車銷量接近4萬輛，過去半年獲得了不錯的成績，能看出大眾朗逸深得消費(fèi)者喜歡。不過近期家轎市場迎來了一款新車，它就是具有話題性的全新奔騰B70。新車亮相時我們獲得了一些信息，比如新車基于無限方程FMA架構(gòu)生產(chǎn)的首款車型，新的架構(gòu)誕生的新車型實力如何？我們用它與合資品牌的標(biāo)桿級產(chǎn)品來一次針鋒相對的比拼，看看它到底實力如何。
個性化的外觀更符合消費(fèi)者的預(yù)期
兩款車型代表著兩種截然不同的設(shè)計風(fēng)格，朗逸的設(shè)計更穩(wěn)重大氣，而奔騰B70的外觀設(shè)計可以用大膽、前衛(wèi)等形容詞來描述，兩款車都有自己的特點(diǎn)，我們把它們放在一起來對比看看。
先來看看兩款車的車身尺寸：
可以說，奔騰B70直接比大眾朗逸大了一圈，軸距方面更是直接長了112mm，優(yōu)勢十分明顯。
外觀對比小結(jié)：兩款車的外觀都很美觀，奔騰B70作為后起之秀，更貼近也更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的審美，尤其是年輕消費(fèi)者更喜歡個性、張揚(yáng)的外觀；相較之下，朗逸的外觀就更保守了，濃濃的大眾風(fēng)格設(shè)計，沒有什么缺點(diǎn)，但是同質(zhì)化比較明顯。
內(nèi)飾及配置對比
配置一直是自主車型的強(qiáng)項
內(nèi)飾對于消費(fèi)者來說是尤其重要的，因為外觀是給別人看的，而內(nèi)飾才是給消費(fèi)者自己看的，良好的內(nèi)飾做工會讓人心情愉悅，也能帶來更好的駕乘體驗，奔騰B70在這方面也是下了一番苦功的，看看它和標(biāo)桿產(chǎn)品對比起來能有什么樣的表現(xiàn)呢。
內(nèi)飾部分小結(jié)：配置一直是自主品牌的強(qiáng)項，這一點(diǎn)是合資品牌所不能比擬的，所以對比下來朗逸在配置上確實不占優(yōu)勢，奔騰B70內(nèi)飾設(shè)計更年輕時尚，配置更豐富更實用，尤其是同級中獨(dú)有的全息投影功能讓奔騰B70的科技感達(dá)到了更高的層次，所以在這方面的對比無疑是奔騰B70更優(yōu)秀。
空間、動力以及售價對比
乘坐空間相差不大，后備廂B70更具優(yōu)勢
要說空間，沒有人比中國消費(fèi)者更在意這項屬性了，兩款車在空間方面會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們比比看。
同一個體驗者，在兩臺車上的體驗基本相同，奔騰B70稍稍占了一些優(yōu)勢，有的朋友可能就要問了，那奔騰B70長出來的軸距和車長都用在哪了？我們繼續(xù)往下看。
奔騰B70采用了掀背式后備廂門，而后備廂的內(nèi)部空間也更大，尤其是縱深明顯要比朗逸更加優(yōu)秀，現(xiàn)在知道多出來的長度用在什么地方了吧？
誰說中國發(fā)動機(jī)不行？
很長一段時間，很多人都說發(fā)動機(jī)是自主品牌的短板，但是事物都是在發(fā)展的，像奔騰這些企業(yè)都是在發(fā)展的，奔騰B70的1.5T發(fā)動機(jī)可真的不差了。
數(shù)據(jù)上，奔騰B70明顯是占有優(yōu)勢的，實際駕駛中我們也能體會到這套動力的調(diào)校十分優(yōu)秀。
兩款車的動力儲備都是比較充足的，開到80km/h的時候再深踩油門也能有較明顯的反應(yīng)，足以證明奔騰B70的發(fā)動機(jī)動力水平已經(jīng)達(dá)到了主流水平，甚至更強(qiáng)。
因為條件有限，我們兩款試駕車分別是1.5T和1.5L的動力，雖然沒有對比的借鑒意義，不過從實測出的數(shù)據(jù)來看，也可以看出奔騰B70的動力表現(xiàn)到底處于什么水平。
奔騰B70加速
奔騰B70采用的1.5T動力0-100km/h的加速時間為9.3秒，動力的輸出能看到兩個換擋的動力銜接點(diǎn)，不過整體還是比較線性的。
奔騰B70制動
奔騰B70的100-0km/h制動最終成績?yōu)?8.37米，成績在同級別中算得上是不錯的水平。
朗逸加速
朗逸配備的是1.5L發(fā)動機(jī)，加速成績必然是要比奔騰B70慢了不少，最終成績?yōu)?1.6秒，在自然吸氣發(fā)動機(jī)中算一般水平。
朗逸制動
朗逸的制動成績，最終定格在40.57米，要比奔騰B70多了2米左右，成績算合格的水平，從曲線圖來看，制動力很均勻。
整體來看，奔騰B70的動態(tài)表現(xiàn)相較之前的老款車型有了較大的提升，和朗逸這種老牌強(qiáng)者的對比也可圈可點(diǎn)，進(jìn)步十分明顯。
現(xiàn)階段，一說到動力已經(jīng)不再是簡單的數(shù)據(jù)、動態(tài)對比了，還要包括一些駕駛輔助功能，如果您的車上沒有點(diǎn)輔助功能，您都不好意思和別人打招呼。
兩車相比，朗逸在這方面功能沒有奔騰B70豐富，只有主動剎車功能比較亮眼，而奔騰B70具備L2.5級別的駕駛輔助，配備了如自動剎車、車道保持等多種輔助功能。
動態(tài)比較總結(jié)：在動態(tài)部分，兩款車的的行駛質(zhì)感都不錯，不過兩車調(diào)校風(fēng)格不同，奔騰B70懸掛更硬朗、支撐更好，而朗逸的懸掛對于坑洼的過濾更好；動力上奔騰B70發(fā)動機(jī)參數(shù)具有明顯優(yōu)勢，轉(zhuǎn)速攀升積極，調(diào)校風(fēng)格更運(yùn)動、符合年輕消費(fèi)者的喜好，朗逸的動力調(diào)校屬于比較家族化的風(fēng)格，比較沉穩(wěn)，少了些亮點(diǎn)。再結(jié)合駕駛輔助功能來看，奔騰B70在動態(tài)部分的表現(xiàn)顯然更優(yōu)秀，也更符合現(xiàn)在消費(fèi)者的需求，朗逸未免有些守舊了。
價格是避不開的重要一環(huán)
汽車作為商品，價格必然是消費(fèi)者最關(guān)心的一個環(huán)節(jié)，目前奔騰B70已經(jīng)開放預(yù)售，售價區(qū)間為10.99萬元-14.99萬元，而朗逸的售價為9.99萬元-16.19萬元，在價格上奔騰B70還是具有一定優(yōu)勢的，在這個前提下還能買到更多的配置、更好得動力性能、更個性時尚的外觀，質(zhì)價比這塊也被奔騰B70拿捏得穩(wěn)穩(wěn)的，合資品牌在價格方面必然是有劣勢的。
總結(jié)：您要問我奔騰B70是不是就比朗逸強(qiáng)，我不能簡單的給您這個定義，不過我能說的是奔騰B70的表現(xiàn)無疑是優(yōu)秀的，作為FMA技術(shù)架構(gòu)下的首款車型，體現(xiàn)出這套架構(gòu)的良好基因，并且車輛外觀設(shè)計前衛(wèi)時尚，內(nèi)飾配置豐富、實用，動力不俗，我們實實在在的看到了它的成長，而朗逸作為老牌標(biāo)桿自然也有它的優(yōu)勢，它的優(yōu)勢在于車輛外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)飾簡潔，動力皮實耐用，最主要的是品牌擁有歷史積淀。
如果您想購買一輛外觀好看、配置豐富的車輛，一定要考慮一下奔騰B70，感興趣的朋友不妨到店內(nèi)親身體驗一番。
