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華晨雷諾金杯海獅王上市 售8.49萬元起

來源:愛卡汽車網(wǎng) 作者:秦慶寶 日期:2020年11月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  11月24日,華晨雷諾金杯海獅王正式上市,售價區(qū)間為8.49-11.59萬元。作為華晨雷諾成立以來推出的首款LCV(輕型商用車),金杯海獅王造型由雷諾歐洲團隊操刀設(shè)計,并提供2座、6座、7座、9座、10座共5種座椅布局以供消費者選擇。

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  造型方面,金杯海獅王采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,帶給人眼前一亮的感覺,特別是一體式大嘴式前格柵也是雷諾商用車族譜式的呈現(xiàn),更貼合了當(dāng)下LCV主流市場的設(shè)計風(fēng)潮。大燈與霧燈的一體化設(shè)計拉伸了車頭的視覺寬度,整體效果非常出色。

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  車身側(cè)面造型平直干脆,并沒有一些拖泥帶水的花哨設(shè)計,腰線與頂部線條的勾勒使車身側(cè)面線條顯得立體有力。實拍車輛第二排車窗均采用的是負(fù)壓式設(shè)計,第三排車窗則無法打開,后兩排玻璃均采用了隱私玻璃。尾部的造型極為方正,這也是商用LCV的亮點,盡可能的擴展空間利用率,能夠裝得更多。

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  值得一提的是,對開式尾門里外均能打開,并帶有90°以及180°兩個位置的限位器。2190mm的車高是按照城市限高的最大限制進(jìn)行設(shè)計,進(jìn)出地下車庫也完全沒有問題。

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  金杯海獅王的前座艙是由雷諾上海設(shè)計中心設(shè)計,中控臺采用了水平對稱布局,方向盤也采用了乘用車化的設(shè)計。雖說中控臺由硬質(zhì)塑料覆蓋 ,不過材質(zhì)表面的處理以及裝配工藝都非常出色。

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  車內(nèi)的中控屏配備雖說是一塊電容屏,不過反應(yīng)還是非常靈敏的,并且功能也非常全面,常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能一應(yīng)俱全,未來還可以實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)車隊運營管理。

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  體驗者身高173cm,在將座椅調(diào)至最低并調(diào)整好靠背后,頭部剩余空間超過兩拳,對于高頂版車型而言,頭部空間基本沒有測量的必要。

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  第二排座椅造型與前排座椅基本一致,并且兩側(cè)均配備了可收放扶手,座墊填充物非常厚實,單論舒適性的話個人感覺比前排更勝。

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  前排座椅保持不變,同一體驗者移至第二排,在將座椅調(diào)至最靠后位置時,腿部剩余空間極為出色。即便是將座椅調(diào)至最靠前位置時,腿部剩余空間依然有兩拳。

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  在將靠背放倒時也能夠得到一個非常舒服的姿勢進(jìn)行休息,不過扶手不能進(jìn)行多角度調(diào)節(jié),在放倒靠背后扶手的實用性就不大了,這點希望廠家后續(xù)能夠進(jìn)行改進(jìn)。

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  第三排座椅的造型相對平坦,這也是因為需要保證各個位置乘客的舒適性。并且我們也能夠看到座椅的厚度是非常出色的,整體的舒適性表現(xiàn)也很不錯。

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  第三排座椅的靠背也能夠進(jìn)行小幅度的調(diào)節(jié),以增加乘客的舒適性。

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  值得一提的是第三排座椅的頭枕非常柔軟,頭靠上去會有輕微的嵌入感,極大的提升了乘坐舒適性。

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  同一體驗者移至第三排,在第二排座椅移至最靠前位置時,腿部剩余空間超過兩拳;而當(dāng)?shù)诙抛我浦磷羁亢笪恢脮r,腿部則沒有剩余空間。

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  車身尺寸方面,高頂版車型長寬高分別是5255/1825/2190mm,標(biāo)準(zhǔn)頂版車型長寬高分別是5255/1825/1980mm。,全系車型均是統(tǒng)一軸距為3430mm。動力系統(tǒng)部分,金杯海獅王全系搭載型號為1TZS的2.0L自吸發(fā)動機,發(fā)動機最大功率100kW(136馬力),峰值扭矩185Nm。傳動部分,匹配6速手動變速箱,后期還有望推出自動擋變速箱。

  編輯點評:作為華晨雷諾推出的首款LCV(輕型商用車),金杯海獅王從研發(fā)至生產(chǎn)都嚴(yán)格執(zhí)行雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量管理體系最高標(biāo)準(zhǔn),并基于現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)施精細(xì)化制造,上市后也將幫助金杯品牌提升在商用車領(lǐng)域的市場地位。

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